Pajero 4x4 Off-Road Club

Пробило паранитувую прокладку ГБЦ (газы в систему ож).
Заменил на оригинальные прокладки металлические (2х слоиные из ориг комплекта всех прокладок двигателя).
После запуска появился стук, двигатель работает без ошибок и провалов перегазовка тоже норм без провалов и не тупит, тяга норм прооехал км 10, гидрики по инструкции пробовал прокачивать, и местами их тоже менял и прокачивал в ручную и спускал и снова прокачивал. Давление масла норм. Компрессия норм. Стук на работе двигателя не как не сказывается. Визуально стучит один котел и вроде как 5й. Задиров и выроботки на распредвале визуально вроде нет, метки грм перепроверял. Гидротолкатель ГРМ не стучит точно. Братцы, по видео послушайте... https://youtu.be/wj0VxqgjUMI

Слышал историю, что у кого то после замены прокладки на металическую застучали поршня о головку. Оказалось были меняные и не оригинальные. Видимо отличались на какие то тысячные в размерах. После смены прокладки на неоригинальную стук пропал. ...хтя я с трудом представляю как так....

Вчера завел вечером, все норм ...поехал, км 20 проехал начала нестабильно работать и загорелась ошибка 0300, за тюкало/ближе к цокоту(не застучало) на ХХ, на около 3500об/мин треск, сейчас похоже на гидрики. Сколько у кого они мозг имели с прокачиванием естественным путем максимально?

звук похож на стук гидриков, если их менял то есть шанс что попался бракованный, а так гидрики после заводки минут 5 и прокачиваются, возьми стетоскоп для выявления шумов и послушай, там почти сразу поймешь где точно стучит

Выходит два раза начинали цокать и на горячую примерно после пробега более 20 км.

Assroc писал(а):звук похож на стук гидриков, если их менял то есть шанс что попался бракованный, а так гидрики после заводки минут 5 и прокачиваются, возьми стетоскоп для выявления шумов и послушай, там почти сразу поймешь где точно стучит

После заводки гидрики прокачиваются секунд 30, если ставить по мануалу с солярой.

Олег 13 попробовать вычислить который стучит стетоскопом или палкой.
Смотреть все ли в порядке с рокером.
Иии треш конечно, но возможно забит канал.

triode-master писал(а):

Assroc писал(а):звук похож на стук гидриков, если их менял то есть шанс что попался бракованный, а так гидрики после заводки минут 5 и прокачиваются, возьми стетоскоп для выявления шумов и послушай, там почти сразу поймешь где точно стучит

После заводки гидрики прокачиваются секунд 30, если ставить по мануалу с солярой.

Олег 13 попробовать вычислить который стучит стетоскопом или палкой.
Смотреть все ли в порядке с рокером.
Иии треш конечно, но возможно забит канал.

Сняв ось впускных клапанов я дунул с компрессора в отверстие масляного канала в постели оси на головке, из нижних выпускных рокеров с
каждого отверстия над гидриком пошли струи масла. Ну если бы был забит основной канал то трещалибы все вероятно...значит остается забитый канал в верхней оси, и гидрик.. сегодня буду вскрывать и прокачивать их саляркой

Вскрыл правую голову. Впускные гидрики 1го цилиндра проминались оба. Прокачались в солярке легко и стали колом, тишины хватило на 25 км и снова застрикотали. Сегодня думаю заменить масло и снова посмотреть что будет.

А масло какое?

Олег 13 писал(а):Вскрыл правую голову. Впускные гидрики 1го цилиндра проминались оба. Прокачались в солярке легко и стали колом, тишины хватило на 25 км и снова застрикотали. Сегодня думаю заменить масло и снова посмотреть что будет.

Вот может темка тебе поможет http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 3658&hilit
Правда её к концу "маслом загадили"

Сменил масло на Ениос 5w50, на холодную все хорошо, треск свыше 3000 обмин, после продолжительной поездки начинает тюкать и на ХХ (в салоне слышно). Хватаю статоскоп послушать в какой голове тюкает- пока одну и вторую послушаю и все тишина....работает ровно так и не могу понять в какой башке тюкает.., посторонних стуков нет....но блин тюкает прилично так и исчезает...

Уже несколько раз менял гидрики просевшие, такое чувство что их чтото за воздушивает, масло в головы поступает( крутя стартером струя дай боже..каналы чистые в осях коромысел и сами коромысла... как большие обороты так стрекочат..как на ХХ успокаиваются и очень даже прилично тихо работают...Куда дальше копать?????

Может ли трещать редукционный клапан маслонасоса??? Звук с обоих сторон одинаковый двигателя на ХХ исчезает.

<Вавил> писал(а): ↑05 фев 2019, 00:00 Слышал историю, что у кого то после замены прокладки на металическую застучали поршня о головку. Оказалось были меняные и не оригинальные. Видимо отличались на какие то тысячные в размерах. После смены прокладки на неоригинальную стук пропал. ...хтя я с трудом представляю как так....

Походу это мой случай...сегодня вскрываю и меняю на неоригинал 1,3мм (ориг вроде как 0,3мм) отпишусь позже.