Pajero 4x4 Off-Road Club

Комрады! Понимаю, что так жить нельзя, но вот сложилось, что масса под 150 при среднем росте и старперовском возрасте (50+)

Эпизодически начинаю выбирать новую машину и комфорт посадки-высадки, поездки стал немаловажен.

В новый Спорт влезаю плохо, ибо наклон передней стойки больше, чем в моем старичке. Но влезши, сидеть приемлемо.

Несколько лет назад в салоне Рольфа сел в Паджеро 4 и был расстроен упиранием плечом в левую дверь и неудобством правой ноги из-за ширины центральной консоли. Но это позабылось (может просто настроение плохое было) и сейчас подумываю о свежей 4-ке.

Есть ли тут владельцы моей комплекции? Подскажите - комфортно или нет на ней передвигаться? В том числе на дальние расстояния (1300 км/день).

Из альтернатив сидел в КИА Мохав (удобно очень), КИА Сорренто (без прайма, которая с 2013 -г, удобно), TLC 150 (нормально), Фортунер (аналогично нашему Спорту - залезать тяжеловато, но угнездиться можно).

Чудеса... Я не многим легче тебя, но и рост 192.

Так вот:
В новый спорт действительно чуточку не удобно залезать. Так, незначительный дискомфорт, особо говорить не о чем.
В 4-ке я тупо теряюсь - на столько мне в ней просторно. Слева, справа, сверху.
В старый (первый) Спорт я не помещаюсь ни при каких обстоятельствах. Крыша, дверь, консоль - они все на меня нападают.

Вот я и говорю - загадка, как тебе 4-ка могла показаться тесной, после твоего Монтеро?

+100. хоть я не 150, а 115 при росте 178, есть у меня друган при росте 180 вес был 165, он на шниве проездил 3 года, бывало я с ним катался, ну плечами притерались. Недавно он прикупил 4-ку, ну мы с ним обкатывали, меняясь местами, в ней ваще свободно. Дружбан ездит кайфует.

Nbf писал(а): ↑27 фев 2019, 19:27 Чудеса... Я не многим легче тебя, но и рост 192.

Вот я и говорю - загадка, как тебе 4-ка могла показаться тесной, после твоего Монтеро?

Очевидно как. У меня рост 175. Соответственно я в "плечах" шире при одинаковом весе.

В первом спорте центральная консоль уже, чем в Паджеро 4.

Неа, не разгадали мы пока ничего: если мне - с учётом того что я уже в "плечах" - жмёт старый Спорт - на тебе он вообще как лосины должен быть. )))))

А с 4-й - да, возможно.

Бери Тахо или эскалейд ,там ну очень просторно!

вес 105 при 173, в паджеро было нормально , но после патрола мне в паджеро жены тесно !

EKorepanov писал(а): ↑27 фев 2019, 18:42 ..Несколько лет назад в салоне Рольфа сел в Паджеро 4 и был расстроен упиранием плечом в левую дверь и неудобством правой ноги из-за ширины центральной консоли. Но это позабылось (может просто настроение плохое было) и сейчас подумываю о свежей 4-ке...

Ничего не изменилось с тех лет)) Близость) водительской двери- тема "баян". Касательно "дальняка"... Тут дело привычки и понимания "комфорт". Стоковые сиденья не очень на дальняк. Опять же "детская болячка"- проминание, потеря товарного вида водительского сиденья и т.п. С весом более среднего убьётся быстрее.
Можете кидаться в меня тапками))

Шкода Йэти! Товарищ 190рост/150 вес катается ,говорит удобно
И а Карелию и по охотам

Извините, что влезаю в беседу тяжеловесов, хоть у меня вес и рост небольшой, но есть что сказать. Буду говорить с низу вверх, если кому плохо слышно, наклонитесь.
Что касается дальних поездок. Когда первый раз поехал в сторону Питера, думал не доеду - ногу тянет, спина ноет. Начал разбираться в причинах. Оказывается, надо правильно отрегулировать сидение. Чтобы не табурет был, а как бы приподнять чуток передний край, чтобы не пережимало вены но и не было большого зазора, а спинку кресла слегка откинуть назад. Все будет нормально!

Ant321 писал(а): ↑28 фев 2019, 10:36 Шкода Йэти! Товарищ 190рост/150 вес катается ,говорит удобно
И а Карелию и по охотам

У меня еще есть Ниссан Х-Траил T31. В нем очень удобно, но меня интересует большой внедорожник с рамой/псевдорамой взамен Монтеро Спорт. Естественно за гуманные деньги, на длительный срок (не менее 10 лет в семье). Новомодные фишки вообще не волнуют. В приоритете надежность, адекватные затраты на обслуживание.

Вариант один- не слушать никого и идти в салон и пробовать присесть/выйти. Помня о том, что водительское сиденье очень капризное касательно манеры посадки/высадки (на форуме есть темы и фото)

Мне с ростом около 192 и весом 100-105 кг(давненько не взвешивался и не измерял рост ) в Паджере вполне удобно. Коленками в торпедо не упираюсь, как и головой - в потолок. Дверь тоже не мешает управлять машиной (вожу в основном левой рукой(когда не курю ))) ). Локоть при этом, лежит на подоконнике стекла двери). Летом рука(локоть) торчит в открытом окне. Сидушка отодвинута максимально назад(вот тут, пожалуй, я бы еще 5 см.назад добавил бы).
Видимо, просто нашел удобные для себя настройки кресла. Только двигаю спинку сидения, т.к в зимней куртке летние настройки становятся неудобны, и наоборот, соответственно.

Мода возвращается
И снова о посадки тела, сидений, упирающих или нет коленей, локтях и т.д.

Lebed писал(а): ↑28 фев 2019, 14:36 Вариант один- не слушать никого и идти в салон и пробовать присесть/выйти. Помня о том, что водительское сиденье очень капризное касательно манеры посадки/высадки (на форуме есть темы и фото)

Молодца Андрюха!! Правильно ответ составил, но не все читают ответы, перед тем как Самому Состряпать хоть какой нить ответ

Да по хрену рост. Салона хватать. Весом меряется как пипи..., тоже по хрену. Главное габариты. И то ерунда, только сидение может страдать, тоже поправимо в виде "дутого" поджопника чехла. Есть такие, как бы "премиум класса".
Выдохнул

Вздох опять, Виталь)) Что то призабыли ещё и об одном маааленьком факторе, влияющем на удобство посадки/рулёжки, в т.ч. и на дальняк,- упоре для левой ноги У кого то он есть, а кого то его нет

Lebed писал(а): ↑01 мар 2019, 17:37 Вздох опять, Виталь)) Что то призабыли ещё и об одном маааленьком факторе, влияющем на удобство посадки/рулёжки, в т.ч. и на дальняк,- упоре для левой ноги У кого то он есть, а кого то его нет

А у меня на Монтеро Спорт другая проблема - через 400 км начинает побаливать правое колено, так как нога из-за расширяющегося тоннеля немного вывернута. Т.е. пузо требует ноги раздвинуть (как хачики в метро любят сидеть), а педаль газа своим положением требует правую ногу вывернуть.

Вот поэтому и спрашиваю - есть аналогичные по весу и росту (170-180) толстяки и каково им. Разовая посадка в салоне не даст ответа, ибо все дело в нюансах (анекдот про Чапаева и Петьку).

Есть такой. Мой вес 152 при росте 180.Езжу постоянно. Из Нового Уренгоя в Москву, Красноярск, Омск ну и т.д. Машину покупал с нуля в 2009. Меня всё устраивает .В день проходили 800-900 км. Дальше просто спать хочется. Присматриваю новую машину, но пока по удобству ничего не нашёл. Америкосов в принципе не рассматриваю! Только японцев. По поводу сидушки. Да, боковинку немного смял. Но в Москве поменяли и всё ок! Как новое! Ещё постоянно бьюсь головой при посадке об верхнюю часть дверного проёма. Но эта беда почти на всех внедорожниках. Это я чисто про себя. Ещё для примера. У жены Кашкай 14 года. Периодически на нём тоже езжу. Тоже ничего! Дело привычки.

Alex89reg писал(а): ↑26 мар 2019, 18:59 Ещё для примера. У жены Кашкай 14 года.

Аналогично, у жены X-Trail T31, тоже довольно удобно из-за надутого салона. Но внедорожных свойств и клиренса у него нет - только на бордюры залезать.