Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день.
Случилось месяца 2 назад, ездил, все было хорошо, покатался по городу, остановился и пошёл в магазин. После этого не завелся авто. отбуксировал машину в гараж, снял бак, проверил насос, качает. Заменил фильтр и сеточку, поставил все обратно - завелась, покатался месяц все было в норме. Потом как-то в один прекрасный день заправился на другой заправке, проехал километров 5 и остановился, через минут 10 завожу, а движку колбасит секунд 10 и глохнет. раскачал машину (Думал может вода в баке) машина завелась и я спокойно поехал до дома, поставил в гараж и на утро уже не завелся. В данный момент поменян насос, вчера пытался завести, не получилось, снял обратку немного вылилось бенза, насос жужал. Сегодня решил попробовать ещё раз завести, обратка сухая, бенз не бежит, насос не работает, реле щелкает. ГРМ целый.
Куда копать дальше? Иммобилайзер?

Питание на насос приходит? Сигналка стоит?

Сигналка мэджикар 3, без автозавода и прочего. Когда первый раз снимал бак, было питание, сейчас не знаю, но насос не гудит сейчас.

Когда первый раз бак снимал, грязи много было? Было такое когда горловина прогнила, насосы дохли регулярно из-за ржавчины.

Если есть доступ к фишкам на насосе - замерить в момент работы стартера есть напряжение или нет. Известно что сигналка блокирует ?

Грязи в баке нету, но на горловине присутствует ржавчина внутри.
Сигналка, судя по инструкции, блокирует зажигание только в режиме паники или хай Джек.

кидай плюс от АКБ по схеме на насос - и заводи. заведется - значит либо сигналка блокирует насос , либо в цепи насоса слишком все плохо.

Вчера кинул на прямую на насос, машина завелась. Завтра попробую через релюху подключить.

Проблема решилась. Замена фишки помогла. Провода кусок был уже менян и влагозащиту не воткнули нормально на фишке, короче один контакт был ржавый внутри. Привет от прошлого хозяина)