Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет всем, у меня Junior 97г.в., автомат. И вот проблема: сейчас, весной, когда на улице +30 +35 (вот ведь весна, а что в июле будет ?) при включении кондиционера двигатель быстро набирает температуру от "стрелка ровно посередине" (нормальная рабочая температура двигателя) до "Heat" (практически максимум, близко к перегреву). Кондей выключаешь, стрелка постепенно неохотно возвращается в нормальное (ровно посередине). Уже кондиционер заправлял (при этом чистили испаритель, мастер говорит, что забита решетка испарителя была какой-то субстванцией, похожей на пластилин), а толку нет!!! Субъективно ощущение, что вентилятор не справляется с теплоотводом от конденсатора.. Вопрос: как это устранить и вообще, ЧТО ДЕЛАТЬ?
Хэлп плиз, а то уж больно пух тополиный замучил, и вообще, с кондеем летом лучше, чем без него.

радиаторы помой.

А электровентилятор у тебя работает???
Проверь!
Там ещё и электрический вентилятор есть

drcham писал(а):радиаторы помой.

+1

Кондей просто дает дополнительную нагрузку на двигло, и если у тебя такая херня, то как токо сьедещ с асфальта движок вскипит.

PS. 1. А вентылятор крутится?
2. Может помпе кирдык.

Может еще и вязкомуфте вентилятора быть кирдык, на 3-х из 5-ти привезенных уплотнение подшипника в муфте болтается на валу, сепаратор уже рассыпался, ну и смазка из муфты наполовину вылетела... крутится то он крутится но медленней чем надо.
Ну а так если отложений в радиаторе нет, крыльчатка в помпе не сгнила, термостат исправен - скорее соты в радиаторах и забиты этим же пухом, вот их и вымывать струей, радиатор вообще желательно снять чтоб промыть.
О! еще бывает клапан или уплотнение в крышке радиатора накрылось, при разогреве жидкость в расш. бачок улетает шустрее чем положено...

Спасибо, попробую все вышеперечисленное..
хотя вроде вентилятор крутится, антифриз из радиатора через расширительный бачок не уходит, радиатор (и конденсатор кондея) не сказать что сильно забит.. Правда есть одно но: на другой машинке вроде как вентилятор ощутимо быстрее работает (вращается), на ней нет проблем с кондеем (было даже, что 1 час стоял на солнце +40 с включенным кондеем,а стрелка температуры как была чуть ниже середины, так и осталась там).. но ведь у Джуниора на кондее вентилятор электрический, нет там вискомуфты.. будем разбираться

Бывает крыльчатку проворачивает на валу!
Было такое но не на Джуниоре!!

Fallout писал(а):но ведь у Джуниора на кондее вентилятор электрический, нет там вискомуфты.. будем разбираться

Кондей то ведь у тебя работает, я ж писал, что он просто дает дополнительную нагрузку. В двигателе проблема там ищи, а SergK вроде все нормально изложил. (термостат то проверял, мож заклинил)
Да, еще двигатель при включеном кондее обороты то добавляяет? или так и держит 800-900 ?

У меня такаяже проблема, когда ездил в Москву и стоял на Мкаде с включенным кондеем в пробке, но когда стрелка температуры доходит до критической он сам отрубаеся и в машину идет влажный воздух. Если едешь хоть 5 км в час то все нормально.

strange-tm писал(а):Бывает крыльчатку проворачивает на валу!
Было такое но не на Джуниоре!!

Вот и мне так думается. что крыльчатка вентилятора радиатора проворачивается на валу:
при отключенном кондее частоты вращения крыльчатки хватает чтобы охладить радиатор, а при включенном кондее - даже включение электровентилятора на конденсаторе не помогает полностью отвести тепло от связки радиатор-конденсатор, через что и происходит перегрев радиатора. Пока думаю так: попинать колесо, протереть стекло. Если не поможет продуть (прочистить) радиатор, если не поможет - заменить вискомуфту. Если не поможет - заменить машину.

Fallout писал(а):Если не поможет - заменить машину.

Не вини машину. Оказывается не только у нас малосильных -1 литровых, движки греются, но 3-х литровые тоже А я то думал для них этот холодильник, что габариты включить.

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... sc&start=0

Как назло температура воздуха +20 - +25.. Проверить помогла ли очистка радиатора не представляется возможным, т.к. не перегревается ничего. Будем ждать жары. Спасибо за отклики

Fallout писал(а):Как назло температура воздуха +20 - +25.. Проверить помогла ли очистка радиатора не представляется возможным, т.к. не перегревается ничего. Будем ждать жары. Спасибо за отклики

А как ты радиатор чистил? поделись опытом! у меня и на 5рке нужно чистить( греется собака)

strange-tm писал(а):Бывает крыльчатку проворачивает на валу!
Было такое но не на Джуниоре!!

Вы что смеётесь?
Если бы её провернуло, то раздолбало бы пластиковую крыльчатку в момент.

Да нормально ничего бы не раздолбало там втулочки стальные бывают влиты в пластмассу.
Всё вертится вроде а толку никакого!
Говорю было у меня такое но на другой машине.
Может конечно с вискомуфтой проблема?

Да нет никакой проблемы.
Радиатор промыть, продуть, заменить антифриз(для несведущих: меняется раз в 2 года)
Масляный АКПП тоже продуть, обязательно! т.к. масло АКПП проходит через основной радиатор и тоже добавляет свою порцию тепла.