Pajero 4x4 Off-Road Club

Вслед со снятием ГБЦ при осмотре поршней и цилиндров обнаружились царапины на зеркале 4 цилиндра. Размер самой четкой риски примерно 0,25х0.1. Что делать, оставить так, проверить поршень, гильзовать, точить все и менять поршневую, менять двигатель, собрать обратно и поменять автомобиль? Если честно, хочется поездить, так что хочется советов по делу. Пробег 88тык. Износ по стенкам минимальный. Масложерства замечено не было. Закидывало только впуск маслом.

Я конечно не настоящий моторист но мне кажется что из за этой царапины масла во впуске быть не должно. Гильзовать - до хрена делов из за одного цилиндра. Нашли из за чего задиры возникли? Если нашли устранили и масло не жрет катайтесь дальше на здоровье. Если знание того что есть в двигателе такой косяк напрягает, катайтесь но выставьте на продажу за нормальную цену и торгуйте не спеша.

А что послужило причиной снятия ГБЦ при таком небольшом пробеге

Обрыв ремня, загиб клапанов. Отдал по совету бывалого моториста в гильзовку. Масло гнало в впускной тракт и компрессия понижена в этом цилиндре. Решил что лучше так сделать.