Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго времени суток и удачной дороги! Такой вопрос к дизелистам . Продается двигатель 4d56 . Продавец дал добро снять только поддон. Что я смогу увидеть кроме состояния колена

Задиры на цилиндрах.
И состояние зеркала.
Осевой люфт колена

Какая выработка на гильзах снизу не понять будет?

И какая поршневая ( под какую головку) снизу видно не будет?

В процессе раздумий возник еще вопрос в чем разница между турбовый дизель с интеркулером и он же но без интеркулера? Заранее благодарен за любую информационную помощь

Отличие ток во впускном коллекторе

отличие моторов с куллером и без ,в поршнях . у кулерного в поршне есть маслянный канал .и масл.форсунка льет масло в него.
у просто турбового форсунка льет под днище. кулерные все идут с утопленными клапанами.(но могу ошибаться в этом)
сняв поддон можно увидеть поршневой прихват .если он есть . износ цпг нихрена не увидишь.

Спасибо большое всем кто поделился своими знаниями. Всем удачной дороги