Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет всем!

Стандартные литые диски стоковые 3 спицы.
Есть мнение, что узкие колёса будут лучше катиться, управляться и рыть до твердой поверхности через грязь.

Так ли это? Что скажете?

Есть ли камрады, кто катался или катается на таких? Отзывы пожалуйста.

И ещё - на ММС1 и МПС1 ширина диска вроде бы 7. 235-я шина будет на нем жить или широко слишком?

Спасибо.

Отвечу на вопрос как оно - ущербно. Выглядит ущербно 235 колесо на спорте, едет так же. Зацепа не хватит ехать.

Dimix писал(а): ↑08 апр 2019, 06:04 Зацепа не хватит ехать.

Это предположение? Или из практики?
На вид мне пофиг, а вот то что немного мягче, нечувствительно к колейности - это крайне важно.
Очень важны отзывы, кто катался на таких узких и высоких. Сейчас стоят МТ 265/75 - надо срочно менять. Не знаю на что.

bigMonstr писал(а): ↑07 апр 2019, 22:14 Есть ли камрады, кто катался или катается на таких? Отзывы пожалуйста.

мало кто познал такой дзен, но такие люди есть!
https://www.drive2.ru/l/9848147/

Юзал 255/85
Нормально
Если много асфальта, почему бы и не 235

kyzya11 писал(а): ↑08 апр 2019, 13:22 Юзал 255/85
Нормально

В стоке? Не задевает ни за что?

evserg писал(а): ↑08 апр 2019, 13:15 мало кто познал такой дзен, но такие люди есть!
https://www.drive2.ru/l/9848147/

Спсибо! Чёта как то не порадовал отзыв про подламывание в повороте... Конечно это может от плохой китайской резины такой эффект или кто таи этот непонятный Бонтайр делает.

С учетом того, что штатная шина 245х70- разница по ширине не велика, а диаметр колеса 235х85 на 1.5 - 2 дюйма больше. Я на двойке ездил на 245х70х17- понравилось, хочу собрать комплект 245х75х17....

bigMonstr писал(а): ↑09 апр 2019, 19:07 В стоке? Не задевает ни за что?

конечно задевало, еще и при том что у меня заводской лифт (3.5двиг)

Я считаю, что 235/85/16-идеальный размер, если нет желания строить суперпроходимца. У меня на Паджеро Спорте такие и стоят на лето. Нигде не терли даже на просевшей заводской подвеске.
По проходимости узкие дают фору широким лаптям на многих видах грунтов. По ущербному виду-шашечки или ехать?

medvezonokumka писал(а): ↑14 апр 2019, 22:06 Я считаю, что 235/85/16-идеальный размер, если нет желания строить суперпроходимца. У меня на Паджеро Спорте такие и стоят на лето. Нигде не терли даже на просевшей заводской подвеске.
По проходимости узкие дают фору широким лаптям на многих видах грунтов. По ущербному виду-шашечки или ехать?

Скажите, сэр, а как они себя ведут на нестабильных грунтах? Вижу Вы из Ленобласти... А там такого добра навалом - болота, глина и т.д...

И еще вопрос - на штатые диски шириной 7" как встали? Нормально?

Отвечу. На штатные диски 7 дюймов встают идеально!

Управляемость страдает, врать не буду. Но, на гражданских скоростях, совершенно не тревожит. Я ездил на Куперах СТМакс, и Гудьирах(которые шли в штате на Дефендер). Куперы жёстче, с толстенной боковиной и на них эффект почти не заметен. Других минусов не обнаружено.
По колейности гораздо лучше широких, по грязи тоже лучше.

+1 про управляемость
Где я мог ввалить в поворот 80км/ч, теперь неуютно, приходится либо подруливать, либо тормозить заранее. Но, главное подмечено, на гражданских скоростях!
+1 про колейность
Привычный маршрут, уже знаешь где, что и как... Сейчас, да никак. Глаза колею видят, а машин не ощущает.

medvezonokumka писал(а): ↑14 апр 2019, 22:06 По проходимости узкие дают фору широким лаптям на многих видах грунтов. По ущербному виду-шашечки или ехать?

https://youtu.be/4LU9lD3TidA?t=422

хреново едут. надо было узкие брать
и шашечки тоже хорошие

evserg писал(а): ↑26 апр 2019, 11:47хорошие

Во-первых, я не писал, что они бескомпромиссно лучше, а только по "многим видам грунтов".
Во-вторых, попробуйте подняться на таком авто в глиняный мокрый подъём, или вылезти из колеи в лесу.
В третьих, такого рода котлеты в качестве примера приводить нет смысла, ибо мы говорим про обычные гражданские авто, которые по болоту не поедут ни на 265, ни на 285, ни на 235 мм ширины.

в четвертых это была шутка. просто ЗИЛ хорош и резина у него с шашечками.

но вообще не представляю как это - ездить на 235 и ради чего.
вот 285 например
вранглер дюратрак 285/75 - колейность не чувствуется вообще
купер ат.3 285/75 - колейность чувствуется

расход - у меня 4д56, но также как на 6г72 зависит от педалирования.
скорость - меня устраивает , а 6г72 вообще пофиг наверно
проходимость - наверно у меня те немногие виды грунта, на которых широкая резина едет лучше. но я знаю мало видов грунта чтобы что-то утверждать