Pajero 4x4 Off-Road Club

эХма, жааль. новые хозяева - рено/ниссан до добра не доведут, когда Она на капоте, то жди беды

Да все просто... никому не нужны внедорожники. Я до сих пор удивляюсь как Suzuki умудрилась новый Jimny выпустить... сохранив мосты и нормальную раздатку... Вон новый дефендер на шпионских фотах - Дискавери5. У друга на ML вообще понижайки нет... только барашек в котором режимы езды по бордюрам выбирать.
Осталась Прадо, Джимни и непомерно дорогой рэнглер а так же русский автопром.

А тут надо было паджеро обновлять. Скорее всего модифицировать кузов от 3шки уже дальше некуда и кол-во бабла на разработку новой модели никогда бы не окупилось.

Не расстраивайтесь. https://wroom.ru/news/9648
Братский китайский народ русских паджероводов в беде не оставит. Посмотрите, каких красавцев киты клепают у себя. И хрен японцам, а не острова! https://motor.ru/news/pajero-china-upd- ... nt=6466230
Если китайцы захотят купить производство (бумаги), думаю, что этот монстр Рено-Ниссан-Мицубиси сильно возражать не будут. Оттого, что мешает им Паджеро. Продажи упали говорят? А задрать цену к небесам, чтобы все тормознулось, так это схема стара, как гавно мамонта. Киты могут установить справедливую цену и гнать на Россию, арабам и проч.

Да киты делают, тока чета к нам эти тачки не едут. И как бы китайцы не стали отсебятину пороть, тогда "ВСЕ ПРОПАЛ ДОМ."

Очень жаль . Правда я слышал китайцы продолжают выпускать паджеро 2 под другой маркой . Конечно тут растоможка будет.
А так у меня такой же Паджеро:

Созданная на базе Pajero Exceed версия Final Edition дополнительно оснащается люком и рейлингами, а также задним спойлером, особым чехлом висящего на задней двери запасного колеса и брызговиками с эмблемой Pajero. Передние сиденья внедорожника имеют электропривод регулировок, а кожаный салон — подсветку подоконников «Final Edition

2011 год декабрь с пробегом 75000 км в люксовом состоянии 3.2 дизель. Ставлю только оригинал-запчасти. Успокоитель цепи верхний как и был.
Буду беречь и лелеять

тоже удивляюсь, как сузуки еще не прогнулись под изменчивый мир..
Наверное они песни Макаревича слушают))

А так , все еще не оставляю попыток снова купить второй паджеро только 5 дверей и оставить его как машину выходного дня.

Я где-то читал, что в Японии редко встретишь внедорожники, там ездят в основном на маленьких букашка. Вот и причина не популярности на родине.

А разве МПС и Л200 куда то уходят?

Begemot2014 писал(а): ↑24 апр 2019, 21:03 Братский китайский народ русских паджероводов в беде не оставит. Посмотрите, каких красавцев киты клепают у себя. И хрен японцам, а не острова!

Китайцы ж выпускают Паджеро 2 - причем по чистой лицензии.Марка Леопард. А двойка даже брутальнее П4 )
Кста, еще в Португалии тоже лицензия на П2 .

Sfinks писал(а): ↑29 апр 2019, 12:49 А разве МПС и Л200 куда то уходят?

Ну это совсем не то

Да я не о Китае! МПС3 и L200 V вполне себе штампуют.
Другое дело, что гейдевайсы там зашкаливают, как и цена. МПС3 по цене Прадика, как то совсем печально(((

Аха, даст.....секаса с поиском запасный частей и с тем как сервисмены за работу деньги гребут.
Паджеро очень старая машина. Он был "интересен" максимум до 97 г. Далее: моторы УГ,
динамики нет ни какой в развитии, я сказал о крутящем моменте в верхах? ах да...про УГ написал.
Паджеро давно нужно было снимать с производства или полностью модернизировать моторы.
А крики про не забудем, больше похоже на садо-мазо. У меня он останется как рабочая машина,
ибо его не жалко.. Однако личная авто, никогда не будет Паджеро... думаю это будет Прадо бензин 4,0 л.
4ка Паджеро, это слезы.

будем со вторички у кЕтайцев покупать П-4 через 3-5 годов

Красавец.
p.s. Просто случайно увидел фото.

[media]https://twitter.com/AutoreviewRu/status ... 05991?s=20[/media]

Что-то непонятно насчет прощания. Темка недавно была, арабы 2021 вполне себе на рынке. Неужто П4 станет вечной семидесяткой...

PII3d6G72, т.е. еще выпускают, или никак не распродадут?