Pajero 4x4 Off-Road Club

Вот думаю, ехать на диагностику или не ехать на диагностику. У одних расход в 15л это нормально, у других 12 и еще и прет как танк, а у меня 15 и не прёт особо-таки...

Я думаю, от манеры ездьбы очень много зависит.
Более того: замечал, что при одной и той же ПОСТОЯННОЙ скорости движения, например 60 км/ч, можно на трахометре держать от 2,2 до 1,8 оборотов - разницы практически нет. Коробка, разумеется, автомат.

aNDREJ писал(а):Я думаю, от манеры ездьбы очень много зависит.
Более того: замечал, что при одной и той же ПОСТОЯННОЙ скорости движения, например 60 км/ч, можно на трахометре держать от 2,2 до 1,8 оборотов - разницы практически нет. Коробка, разумеется, автомат.

а ничего подобного... похоже в моём случае разницы нет... что я спокойно еду 15л, что я резво еду 15-16 л

У меня расход от 11 до 12 литров, чаще 11,3. Езжу в основном по "московским" пробкам, максимальная скорость не более 110 км/ч, стараюсь не крутить выше 3000, у меня механика, думаю что автомат не должен кушать более чем на 1 -1,5 литра.

Удачи

Евген писал(а):У меня расход от 11 до 12 литров, чаще 11,3. Езжу в основном по "московским" пробкам, максимальная скорость не более 110 км/ч, стараюсь не крутить выше 3000, у меня механика, думаю что автомат не должен кушать более чем на 1 -1,5 литра.

Удачи

Я с тобой полностью согласен!!!

При езде по городу расход составляет от 14 до 16 л на100 км. в зависимости от манеры езды, но это не чистый расход, так-как утром машину заважу с пульта и она греется минут пять пока иду с дома до стоянки, когда прижожу поднимаю обороты до 1000 примерно на 1 мин. пока протираю стекла. Если заезжаю по делам куданибудь не не долго мин3-5 а в машине ктонибыть остается то машину не глушу, и вобще лишний раз машину стараюсь не глушить (каждый старт это повышенный износ двигателя). В машине стоит турботаймер поэтому после выключения зажигания двигательеще около 2 мин работает. Перед каждой поездкой даю двигателю поработать мин 3 чтобы прогнал везде маслои тосол. Особой экономией топлива ни когда не занимался, но эксперимент ставил если делать все наоборот, что написанно выше, то расход можно довести примерно до 12 л на 100 км.

При спокойной езде, 12,5 - 13 л. Если топить в полик не отпуская педали пока не и разгонишься до 90км. раскручивая до 3500 т.об., то гдето 15л. А если на спортивном режиме и не выключая, (я так понимаю если переключение скоростей в автомате происходит при более высоких об.) при постоянной динамике, то 17л. легко. А вот если прицепить прицеп (не важно пустой или груженый) и не быстрее 80 - 90 км.ч. то 18-19л. Вот.

Приговорили мне менять распылители форсунок. Со словами "а дальше видно будет" удовольствие ~ 200$

Это с работой или без? потому что распылители BOSH 24$ за штуку есть

Николай писал(а):Это с работой или без? потому что распылители BOSH 24$ за штуку есть

а у меня они за 23$ (ОРИГИНАЛ)

у кого меньше?

да, работа 60$

А где покупал и где собираешься делать?

Николай писал(а):А где покупал и где собираешься делать?

я еще не купил, я только заказ у себя (через свою компанию)
а делать буду в Диас Сервисе.

Wild Diesel, какие результаты после замены распылителей?

Позвольте ответить за него ( мы с ним соседи ). После замены распылителей расход уменьшился примерно до 15. Потом что-то случилось и расход снова увеличился. А потом - Wild Diesel продал машину.

Позвольте ответить за него ( мы с ним соседи ). После замены распылителей расход уменьшился примерно до 15. Потом что-то случилось и расход снова увеличился. А потом - Wild Diesel продал машину.

По городу 11-11,5, в смешанном цикле 10-11. В тапочке себе не отказываю, правда выше 3,5 тысяч не кручу - очень громко получается. По трассе еду на 120-130 км\ч, быстрее оч. редко.