Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет.

У меня дизельный нмпс в котором штатно стоит два аккумулятора. Хочу один отключить от бортовой сети и развязать его через какую-нибудь коробчонку типа УРА чтобы подключать разное доп оборудование на стоянках и не рисковать высадить оба аккумулятора в ноль.

Собственно:
- Какие могут возникнуть проблемы?
- Делал ли так уже кто-нибудь?
- Какие есть устройства для контроля разряда аккумулятора? Я нашёл T-Max и IBS, но ценник чот совсем не радует. вчитался, кажется, они так не умеют.

dmn42 писал(а): ↑12 май 2019, 17:24 Собственно:
- Какие могут возникнуть проблемы?
- Делал ли так уже кто-нибудь?
- Какие есть устройства для контроля разряда аккумулятора? Я нашёл T-Max и IBS, но ценник чот совсем не радует. вчитался, кажется, они так не умеют.

из минусов - за недели две простоя даже сигналка высосет один аккум до такого состояния что завести машину не получится, в мороз срок сократится до недели. Плюс повышенный износ основного первого АКБ.