Pajero 4x4 Off-Road Club

Есть ли разница между этими выхлопными системами ? А то у меня неожиданно отвалилось все, что после большой бочки глушителя. Вот и думаю, починить(вварив кусок трубы) или заменить всю выхлопную на что-то более свежее с разборки? А может тюнинговать, пользуясь случаем? Прямоток, какой-нить замутить, например?

Лучше тюнячку замутить)
Вот прям с замены наших убогих коллекторов и до хвоста. Один фиг всё сгниёт и одно потянет другое

Корней писал(а): ↑14 май 2019, 21:34 Лучше тюнячку замутить)

Какие варианты имеются?

С огнём. Феерично!))
По катализатору- ХЗ, после него- одинаковое. Глянь каталог, лентяй Чинить или с разбора- ХЗ.

BabyHummer A-328 писал(а): ↑14 май 2019, 22:28 Какие варианты имеются?

Я ещё не смотрел, думаю надо заказывать кастомный вариант 6-2-1, спорт катализатор и банка от любого американского рыдвана.

Движок не сожги)))

В общем, починили в специализированной мастерской по глушакам за 3000 руб и 20 минут времени, вварив кусок трубы от какого-то ФольксВагена Года на два еще хватит.

.. этого куска)))

Lebed писал(а): ↑21 май 2019, 06:54 этого куска)))

Не, тот кусок еще лет 10 проживет. В отличие от выхлопной системы, сгнившей в московской соляной жиже.

Кусок и имел в виду)) Он точно проживёт, выхлопную, скорее всего, дальше надо будет латать

Lebed писал(а): ↑21 май 2019, 15:32 дальше надо будет латать

С этим не спорю. Когда окончательно сгниет, то буду думать, что дальше делать. Или на разборке покупать, или сдаваться спецам по глушакам.