Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте однопечальцы! Нарисовалась новая беда,под машиной лужа антифриза , но не с передней части мотора а с района стыка с коробкой.Долил воды и в ремонтный бокс поехал,думал мелочь типа резиновая трубка от старости лопнула, а нет,течь была из трещенки крышки маслоохладителя.Разковырял целую дырку,и пришёл к мнению о браке крышки,внутри крышки был воздушный пузырь. А Вы как думаете?

паджерик у меня не плохой ,но иногда как выкинет какой небудь фентиль так хоть стой хоть падай.

короче ,чем дыру замазать без разборки? турбину снимать,крышку откручивать не хочется . болты наверное на турбине давно закоксовались.

лучше все ж снять и заварить

тогда придётся высверливать остатки длинного болта на улитке турбы и ещё где нибудь на системе выхлопа. 21 век,не уж то нет подходящих полимеров для облегчения жизни. Всё в одно ведро,приехал с мини отпуска и сразу навалились технические беды.На скутере пропали поворотники ,не работает стоп сигнал и из за этого не работает эл стартер. на соренто застрекотала заслонка радиатора кондёра,поджерик скис.хоть . велик надо купить. Я не договорил,короче вместо рыбалки пляски под и над конями. Вопрос о возникновении дырки в крышки маслоохладителя тоже повис в воздухе.

Ну клеев ща всяких полно, а ежели он отвалицо на ходу? где то помойму в теме про кондеи , чумоход кидал ссыль на какой то полимер что держит и температуру и давление, Тема была Паши НБФ

Во нарыл, ройся тут ; http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 6&start=60