Pajero 4x4 Off-Road Club

Прошу помощь зала! 4N15, машина в подписи.

На ТО2(30000) заменили топливный фильтр. Мало того, что при этом залили все вокруг соляркой (ну да ладно, это, я понимаю, по технологии так положено) и традиционно, за мои же деньги, хотя я специально предупреждал, нарукожопили с креплением защиты (проверяйте наличие гроверов на болтах защиты после ТО!).

Но после того, как разобрался с гайками и кое-как повытирал солярку под капотом, я понял, что забыл, как на новом спорте звучит остановка двигателя.

Мне казалось, что было так (но могу путать с прошлым спортом 4D56):
- двигатель полностью останавливается
- звучит некое продолжительное "жужжание", несколько секунд
- жужжание прекращается
- небольшая пауза
- раздается отчетливое громкое ритмичное тикание, несколько раз, типа "тик-так-тик-так-тик". насчет количества тиков точно не уверен.
- ну и на этом вроде все заканчивается

Сейчас выглядит так (тикания нет):
- двигатель полностью останавливается
- звучит некое продолжительное "жужжание", несколько секунд
- жужжание прекращается
- от топливного фильтра слышится глухое негромкое "пуф!"
- ну и на этом все вроде заканчивается

Вот точно помню, что предыдущий спорт точно тикал после остановки двигателя (4D56).
А вот с новым, сейчас напрочь вылетело из головы - должен он тикать, или нет?

UPD: в общем, съездил на дачу, оказалось, что таки тикает! но только когда хорошо прогрет. на непрогретом не тикает.

Поднимем никрофильную тему. После остановки двигателя на 4N15 3 раза срабатывает электропривод ЕГР. Это он самоочистку производит.