Pajero 4x4 Off-Road Club

Машина в семье с 2006 года. Это не единственный автомобиль, используется для не частых поездок на природу. Двигатель после полной переборки, прошел около 15.000 км, у меня к нему замечаний нет. Подготовлен к поездкам по бездорожью: силовые бампера, пороги, лифт подвески и нелинейный лифт кузова. Электролебедка. Все изменения зарегистрированы в ГАИ. В салоне рация на потолочной консоли, антенна Лемм-2001 Турбо, CD-чейнджер на 12 МР3 дисков, спальная система в багажнике 190*140. Есть гниль на арках и порогах. Рама в отличном состоянии, номер читается без всяких экспертиз. Климат контроль работает, но только одна зона. Две печки, обе исправны. Есть электропроводка под дополнительный верхний и задний свет. ДХО. ПТС старый кончился из-за перерегистраций, но осталась копия оригинального. Машина использовалась в качестве штабного автомобиля на разных соревнованиях, сама участия никогда не принимала. Продается на шоссейной резине на стальных оффроад дисках, 285/75/16.

Это я с объявления на автору скопировал.

Ценник. Давайте начнем с 370.000 А потом у капота обсудим.

Капиталил Snooper, обслуживался в основном у dr.motor

Третья объява по счёту...
Павел, на пенсию собрался?

dvm99 писал(а): ↑25 май 2019, 10:12 Третья объява по счёту

Ты про распродажу парка? ))

Nbf писал(а): ↑25 май 2019, 10:59 Ты про распродажу парка? ))

Ну, да...
На чём в уральский рейд поедешь?

Так из всего парка только эта объява по существу. КИА - брата, Чирок когда-то с другом под проект покупали, но и проект накрылся и свою долю он у меня давным давно выкупил.

А по УР... Не поеду (((
И дело не в машине, ситуация поменялась, мне в эти числа нужно быть в сильно другом месте...
Придётся откладывать, хотя очень не хочется (((

Nbf писал(а): ↑25 май 2019, 14:06 А по УР... Не поеду (((

Жалко...

Nbf писал(а): ↑25 май 2019, 14:06 Так из всего парка только эта объява по существу.

Зная твою щепетильность хорошая должна быть машина.
Зачем продаёшь?

Две похожих не потяну. Стоять будет, сейчас уже очень мало ездит: с июня прошлого года меньше двух тысяч всего.

Про замену позже - пока на учёт не поставлю, сглазить не хочу.

Спереди амортизаторы Тач Доги. Сзади аморты от Прадо + пружины от Патруля.

Машина семиместная. Третий ряд со всеми болтиками в наличии.

Критики цены не будет? ))))

Может пробег скрутить?...))))

[quote=Nbf post_id=2780830 time=1559137942 user_id=3603]
Может пробег скрутить?...)) Зачем?детский пробег для такого года)))

Тогда накрутить?))))
Да просто даже не флудит никто, не то что звонить...))))

Сожги его нах

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑29 май 2019, 18:42 Сожги его нах

Лёш, иди уже, а? "Ап" дело хорошее, но ты сейчас про МОЕГО Пепелаца так сказал. Не нужно.

Nbf писал(а): ↑25 май 2019, 00:30 Капиталил Snooper, обслуживался в основном у dr.motor

Кто-то из этих мастеров руль не туды воткнул ...

Ну это нормально, спешили может...))) С другой стороны - не вижу противоречия - не в бардачок же пихать руль в настоящем японском автомобиле?)))

Ну, я по-любому АП-ну Паше....
И объективно заявлю, что ПРУЛИ одного года выпуска с европейцами на порядок выше по состоянию кузовни!
Хоть Паша и пишет про арки, но это не те проблемы, что с евро-рулём...
Проходили... См. мою подпись.