Pajero 4x4 Off-Road Club

Посоветуйте, пожалуйста,: в сервисе сказали, треснул по сварному шву топливный бак, говорят ранее был запаян. У меня машина уже 5 лет, видимо паял предыдущий хозяин. спорт 2005 года - имеет ли смысл заниматься ремонтом бака? или лучше купить новый ( цены конечно аховые... О_о) И к кому можно обратится, клубный сервис на прокатной помочь не может.

Что то их сайт www.offroad4wd.ru не фунициклирует, видимо не оплатили домен....

Кто можете еще подсказать, бак от дизеля спорта 2003 года нормально встанет на мою ?

Strelock писал(а): ↑28 май 2019, 15:34 Что то их сайт www.offroad4wd.ru не фунициклирует

И что такого? Телефон Юрия в теме - звоните не укусит.

Да, решил у них брать. Сначала думал отремонтироваться, но ценник ремонта со снятием-установкой в 20к и нарушением оцинкованного слоя внутри бака как-то проигрывают по сравнению с новым баком за 25к и работы в 5к....

А есть еще баки с ПНД (TECAFINE PE-HD)
Натыкался на такие на спорта, он мягкий, поди получше люминьки будет, кто-нибудь ставил?

MPS1 2,5TD. Бак мокнет при заправке под горловину. По мере снижения уровня постепенно подсыхает.
Вставать на полную ревизию сейчас времени нет. Но может знаете к чему готовиться?
Пробег 190 тыс., 12 лет машине.

к ремонту/замене бака или/горловины. У меня бак сгнил рядом с горловиной

MPS2017 писал(а): ↑23 июн 2019, 09:45 MPS1 2,5TD. Бак мокнет при заправке под горловину. По мере снижения уровня постепенно подсыхает.

Горловина то вроде ничего себе. А бак, очевидно, мокнет сверху. Если исключать бак - что там еще может прохудиться?
Трубки может какие?

MPS2017 писал(а): ↑23 июн 2019, 09:45 MPS1 2,5TD. Бак мокнет при заправке под горловину. По мере снижения уровня постепенно подсыхает.

Пока не дошло до ревизии примеряюсь к бакам. Такие кто-то ставил? Производство НН, Стагер - https://www.drive2.ru/o/Stager52/blog/
Материал — алюминий АМцМ
Толщина стенок бака — 2.5 мм
Толщина несущей плиты, которой бак крепится к раме — 4 мм
Толщина фланцев навесного оборудования — 8 мм
Материал защиты — нержавеющая сталь
Толщина защиты — 1.5 мм
Объем ~ 75 л
Имеется сливная пробка (+ отверстие в защите под сливную пробку)
Устанавливается в штатные места

Вот и выбор - питерские без защиты (про них выше) или нижегородские с защитой.

Вообще я же так понимаю что баки в размерах стандартного родного (по низу по крайней мере). Может родная защита и станет?
Да и вообще нужна ли она? Я на двойке 100 раз защитой бака и цеплялся, и гнул её. Но там сзади висит, под бампером.

Здесь же бак в середине брюха. Еще ни разу не мешался и не цеплялся ни за что.
IMHO много интереснее то, что Нижегородцы пишут, что есть бак на стандартное авто на 120 литров. Вот это уже очень интересно.

Ну и эксплуатационные вопросы что лучше - нержавейка или люминь? Я не знаю, может спецы чего скажут...

сделать 120 литров без лифта это прямо волшебство. наверное с бубликом вокруг кардана.

Питерский бак без защиты. Но фасад у него в форме лыжи. Мне кажется это решение более привлекательным.
От чего защитит 1,5 мм нержавейки? Грязь разве собирать с травой ...
Ценники с ННскими, с учетом доставки, примерно равные.

MPS2017 писал(а): ↑23 июн 2019, 09:45 MPS1 2,5TD. Бак мокнет при заправке под горловину.

Сейчас в баке менее половины. После 10 минутной пробежки с трубок капает, а бак еще сухой. Очевидно прохудились трубки, которые идут в бак. Узел в сборе по базе имеет номер MR432127.
А есть уже аналоги от отечественных разработчиков? Из нержавейки может?

MPS2017 писал(а): ↑23 июн 2019, 09:45 MPS1 2,5TD. Бак мокнет при заправке под горловину. По мере снижения уровня постепенно подсыхает.

Продолжу, раз уж начал. Вскрытие показало и трубки топливозаборника (свистела обратка), и бочину бака в месте, про которое бы никогда не подумаешь - ровная поверхность где-то между крышей и швом. При этом отпескаструенный вид поверхности бака производил вполне себе приятное впечатление.
Заодно нашел место в Г.Москва, где ребята очень плотно занимаются всеми видами радиаторов и баков, варят алюминий. Предложили и бак паять - отказался, помятуя об описанных здесь ужасах про ТНВД и форсунки. Гуманные цены.
Жду алюминиевый от Юрия из Питера.
А пока хочу спросить - фильтр грубой очистки, сеточку MB248746 поменять, раз уж полезем? Или они вечные?

Поменять

brus писал(а): ↑04 июл 2019, 22:03Поменять

Поменял. Хотя разницы между новым и старым не заметил.
Итак, установлен алюминиевый бак от Юрия из Питера.
Что хорошо:
+ толстый металл, это видно;
+ пришел с резинками под навесное (поставщик говорит стойкими к нефтепродуктам);
+ крепеж навесного и бака к авто аккуратно совпал;
+ уровень топлива указал примерно тоже значение, что и было на приборе до замены бака.
Что не очень хорошо:
- металлические трубки пришлось несколько подгибать, иначе ложатся на корпус бака;
- на отверстиях под аппаратуру нет бортика, что на герметичности соединений через резиновую прокладку может сказаться (будем наблюдать);
- под металлические трубки своя резинка все же требуется - бортика на отверстии нет, а металлическая крышка, в которую они заходят, выполнена в виде тарелки, еще и отверстия имеет;
- несколько заломилась при подсоединении к баку труба от заливной горловины - угол, полагаю, какой-то другой между ними возник
Что и хорошо и не очень:
+/- есть сливная пробка на боку недалеко от днища

Пару месяцев назад менял горловину, ставил с колхозингом пластиковую от ланоса. Теперь потёк и бак...
Посоветуйте, где в Москве или МО можно пробрести бак из нержавейки или алюминия на спорта. Желательно сразу с заменой. Горловину думаю заодно махнуть на оригинал. Спасибо.

bob41k писал(а): ↑10 июл 2019, 22:58 Посоветуйте, где в Москве или МО можно пробрести бак из нержавейки или алюминия на спорта. Желательно сразу с заменой.

И питерский за 25 и нижегородский за 27 алюминиевые баки приедут в течение суток. Их описание с фото выше на этой странице.
За нижегородский оплату возьмут по факту доставки на указанный адрес и посоветуют пару авторизованных сервисов для установки. Могут с оказией иметь бак в Москве.
За питерский придется предоплачивать и кататься на терминал Деловых Линий, если надо быстрее.
Я ставил питерский в авто-бак.ком - отчет ровно перед Вашим постом.
Контактами и тех и других могу поделиться.