Pajero 4x4 Off-Road Club

Я меня случилась такая проблема - двигитель(4М40) то тянет , то нет , то вроде нормально везёт , а то приходится крутить , чтобы более менее нормально ехать причём всё это происходит в течении одной поездки - может тащиться еле еле , а после остановки на светофоре может рвать как ненормальный или один день нормаль вёзёт , а на следующий - больше жужит чем едет...

Ваня заполни профиль.
Какого года машина, какой руль?
ТНВД электронный?
ЕГР может подклинивать.

+1
я б на егр в первую очередь грешил.

INAL писал(а):Ваня заполни профиль.
Какого года машина, какой руль?
ТНВД электронный?
ЕГР может подклинивать.

заполнил , не знаю получилось ли , про автомобиль - Mitsubishi Pajero
2.8TD 5d 1996 , ТНВД механический , никакой электроники...

INAL писал(а):Ваня заполни профиль.
Какого года машина, какой руль?
ТНВД электронный?
ЕГР может подклинивать.

заполнил , не знаю получилось ли , про автомобиль - Mitsubishi Pajero
2.8TD 4M40 5d 1996 , ТНВД механический , никакой электроники...

заполнил , не знаю получилось ли

Ваня, если бы ты указал в профиле - ОТКУДА, то получилось, бы ещё лучше.

INAL писал(а):

заполнил , не знаю получилось ли

Ваня, если бы ты указал в профиле - ОТКУДА, то получилось, бы ещё лучше.

что "откуда" и как это поможет двигателю?

olegsm писал(а):+1
я б на егр в первую очередь грешил.

если вы про клапан рецеркуляции , то дизелисты на него тоже грешили и даже заглушили его , но безрезультатно...

Ещё шайбочки, под перепускной клапан турбины, помогают.

INAL писал(а):Ещё шайбочки, под перепускной клапан турбины, помогают.

думаю турбина вообще ни при чём , потому что момента когда нет , то его нет задолго до начала "работы" турбины , да и давление турбины меряли - в норме...