Pajero 4x4 Off-Road Club

Друзья, всем привет!
У нас кто-то занимается продажей скутеров?
Хочу сыну купить, но в них нихрена не соображаю.
Сын выбрал Honda dio 35 zx или 34
Бюджет 20-25 тр
Подскажите, что лучше, новый китаец или японец с рук?

лучше хонда лид или ямаха

У меня Хонда Дио, хороший мопедуля, резвый. Есть у меня хороший знакомый, до недавних пор занимался продажей мототехники из Японии без пробега по РФ. Сейчас продает остатки. Позвоните ему, может что-нибудь подберёте. Телефон в личку скинул.

есть Дио, за 20000 отдадут. два года назад поменяли полностью поршневую, ролики и ремень вариатора. ездила бабушка в магазин и обратно. 7 лет в одних руках, чистый японец!

Сын, шарит))
На мой взгляд дио на данный момент это лучший вариант. Но именно 34zx или 35zx!!! Их можно найти живые.
У самого дио 35zx и сузуки sepia zz. Это два самых мощных японских полтинника тех лет . Сепию уже врятли получится найти живую, да и более он капризный, и запчастей на них меньше.
я бы обратился в конторы которые тащут японские скутеры без пробега по рф. Почему без пробега по рф, потому что у нас бенз говно, мало кто льет хорошее масло, а для двух тактника хорошее масло куда важнее чем для четырехтактных и у нас на дорогах очень много пыли , и при плохом обслуживании воздушного фильтра весь этот песок летит в цилиндр и привет поршневой.
Брать мопед, только с ОРИГИНАЛЬНОЙ поршневой!!! потому что все кто говорят что стоит новая поршневая , умалчивают что в большинстве случаев это китай который ходит тыщи три километров! и не надо верить про хороший китай -именно хороший и ходит 3 тыщи. В лучшем случае будет италия типа малосси, но есть нюанс что они делаются с прецизионными зазорами и не переживают перегревы или попадание хоть чуточки песка .

koncevik писал(а): ↑03 авг 2019, 15:56 только с ОРИГИНАЛЬНОЙ поршневой!!! потому что все кто говорят что стоит новая поршневая , умалчивают что в большинстве случаев это китай который ходит тыщи три километров!

не буду с вами спорить раз ваш сын шарит! но! с учетом ценообразования на поршневую группу и цену б\у мопеда, 90% случия ставят китай. поршневая группа стоит в районе 5-7 тыщ руб + работа 3 тыщ руб и того почти пол стоимости мопеда! а стоимость оригинальной поршневой группы даже не берус озвучивать, ценник конский! да и еще придется поискать оригинал, его не так то и легко найти! так что все это хорошо, ставьте оригинал, японию и т.д. только в большинстве случаев это всего бла бла для обдирания дяди на бабосы! в итоге все равно поставят китай а скажут что япония!))) да и потом вы лукавите! 3000 км для мопеда это очень приличный пробег, не водите людей в заблуждение, это не машина!

sheriff67 писал(а): ↑06 авг 2019, 10:22

koncevik писал(а): ↑03 авг 2019, 15:56 только с ОРИГИНАЛЬНОЙ поршневой!!! потому что все кто говорят что стоит новая поршневая , умалчивают что в большинстве случаев это китай который ходит тыщи три километров!

не буду с вами спорить раз ваш сын шарит! но! с учетом ценообразования на поршневую группу и цену б\у мопеда, 90% случия ставят китай. поршневая группа стоит в районе 5-7 тыщ руб + работа 3 тыщ руб и того почти пол стоимости мопеда! а стоимость оригинальной поршневой группы даже не берус озвучивать, ценник конский! да и еще придется поискать оригинал, его не так то и легко найти! так что все это хорошо, ставьте оригинал, японию и т.д. только в большинстве случаев это всего бла бла для обдирания дяди на бабосы! в итоге все равно поставят китай а скажут что япония!))) да и потом вы лукавите! 3000 км для мопеда это очень приличный пробег, не водите людей в заблуждение, это не машина!

Про то что сын шарит , это я говорил про то что сын автора хочет 35ый дио.
А теперь по существу. Оригинальную поршневую на эти мопеды вы не найдете - по причине того что их нет в продаже как запчастей, максимум на каких нибудь иностранных торговых площадках тюнинговую японскую , но не оригинал. и то что она тюнинг , то это не значит что она лучше(надежнее) для обычного потребителя. китай от японии отличить не составит труда если хоть пару раз держали и то и то в руках. По этому я и написал , что нужно искать мопед с заводской поршневой.
По поводу трех тысяч. Не смешите меня. Тут нечего лукавить, я пару лет назад ездил на работу и по мелким делам на скутере, а последние пару лет вообще на велосипеде потому что так удобнее и быстрее. Так вот пробег на велосипеде в год выходит около 5000. и это с учетом того что я не езжу на какие то покатушки и работа у меня в 10ти км от дома. А вы тут говорите про 3ткм для мототехники хоть и маленькой...