Pajero 4x4 Off-Road Club

Прошу прощения если тема уже подымалась собственно течь масла в рацоне маслянного фильтра,сам корпус МФ снимал прокладку под ним менял но теперь выползла другая болячка,как я понял течет с места стыка маслянного насоса и блока так ли это? И еще как цплотнить датчик давления масла а то дальше тянуть страшно вдруг корпус лопнет а по резьбе все равно пропускает(?

снять корпус и поменять прокладку, датчик на герметос( там резьба дюймовая и чуть на конус). посмотри прокладку на шланге высокого давления на гену( вакуумный насос) или сам шланг( тот что между пятном масла и датчиком)

Понял сам шланг высокого давления новый и колечки тоже,чтобы снять корпсу МН надо снимать поддон?

В итоге провел выходные с мпс снял маслонасос заменил сальники кв и нижнего балансира дело шло к вечеру начал ставить и увидел трещину на выступе нижнего балансира под шкивом который,собрал завел один фиг течет теперь собственно в поисках корпуса маслонасоса, собственно вот что интересует от портера как я понял подойдет?много букв сорри)

пойдет, только нужно смотреть кронштейн гены( диаметр отверстия под болт) бывают два 8-10