Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток. Искал и по форуму, и в интернете - информации много, даже слишком, но конкретики мало.
Суть проблемы - была подожённая акпп, работала прелестно до одного дня, когда начала затягивать 4ую до 80км/ч и 3000 об/мин. Переключается она на 4ую, обороты падают до примерно 2750. Причём с 60-65 км/ч чувствуется, что коробка будто бы переключается, но как-то не до конца - уменьшается тяга, будто держат. При выключенном ОД такого ощущения "будто держат" не наблюдается
Решили в итоге поменять масло, и отправили коробку к праотцам. Была приобретена контрактная коробка, установлена, залито новое масло. 1, 2, 3 передачи работают лучше чем на старой, четвёртая всё также затягивается точно до тех же оборотов! Вот и закралась у меня мысль - не могут же две заведомо разные коробки (не)работать одинаково? Куда же тогда копать? Дать газу и тут же сбросить для переключения не помогает.

Вводная по авто - егр выкорчеван, заглушен;
Угол впрыска РАННИЙ, ещё не успел настроить - может ли быть такое поведение из за этого?
Трос настроил по мануалу 34мм - тупо едет, без тросика вполне резво. Тоже странно. На старой трос обрезан.

luskowiec, а трос из гильзы не выпадает? Масло в новой акпп не горелое?

В мозгах проводочек один надо на массу кинуть.

в этой коробке нет мозга

Извините прозевал думал aw3

Ну проводок там один хрен есть, на релюху 4й передачи но у него она включается, ток затягивает

И при 80км уже должен бублик блокироваться