Pajero 4x4 Off-Road Club

Приветствую ребята! Вопрос следующий, поменял всю ходовку на своём пыже, Рычаги, втулки стабилизатора, линьки, наконечники, поставил лифт 2 дюйма, Рычаги контрактные в отличном состоянии, все остальное новое! И вот вопрос, появился стук в передней подвеске, при наезде на ямы, когда колесо проваливается в яму появляется глухой стук, думал не закручен шток на стойке, проверил, все норм, есть подозрение что при наезде на яму, стойка уходит в крайнее верхнее положение и отбивает?! Кто может подсказать что такое может быть

Ждём-с версий, у меня аналогичная проблема. Стучок с отдачей в руль при съезде с высокого лежачего полицая или в глубоких ямках. Рейка у меня подгулявшая, я её перебирал год назад, но я её зажал так, что до ремонта подвески она не стучала, а тяги и наконечники крепкие. Амортизаторам уже лет пять или шесть, но на момент замены пружин (месяц назад) они были в полном порядке.
На днях полезу смотреть подушки подрамника, может их пора менять...

скорее всего рейка у вас всех и стучит. и будет стучать.
и подтягивать ее бесполезно - хватает максимум тыщ на 5.

ставьте кольцо и будет вам радость.

Поленился я кольцо точить, теперь жалею. Найду сейчас эскиз и закажу, всё равно рейку перебирать по-новой... Съёмник внутреннего силового сальника я смастрячил, ремкомплект мне задарили, осталось сгонять в Минск и прикупить на английской разборке рейку с валом поцелее. Свой я сильно обточил на станке, снимая выработку от прижимного башмака, вот и думаю поставить другой. Благо, праворукие рейки у нас чуть ли не задаром отдают...
Но подушки в подрамнике я всё же гляну, как только помещение освободится.

Злыдня писал(а): ↑18 июл 2019, 23:16 Но подушки в подрамнике я всё же гляну, как только помещение освободится.

честно говоря, история не помнит массовых случаев, чтобы они у кого-то вообще выходили из строя...
это скорее из ряда вон...

Злыдня писал(а): ↑18 июл 2019, 23:16 подушки в подрамнике я всё же гляну, как только помещение освободится.

hc2hunter писал(а): ↑18 июл 2019, 23:16 честно говоря, история не помнит массовых случаев, чтобы они у кого-то вообще выходили из строя...
это скорее из ряда вон...

Конечно, трудно сломать то чего нет в природе
Нет у нас подушек ПОДРАМНИКА, он жестко прикручен к раме кузова.

Смайлик, о, простите мне мою серость! Имелись в виду опора переднего дифа MR 374569 и его сайлентблоки MR 374574 (2шт), MR 374575 (1шт).

а я как раз их и имел ввиду.
осмотреть можно, но менять "наура" скорее всего бессмысленно

Вчера дошли руки заняться своей машиной. По морде была проведена операция "протяжка". Дотянул, насколько это возможно (чтобы не сорвать) крепления шаровых, стабилизатора и рычагов. Стало потише. Остался стучок в рейке. Заказал кольцо из капролона, если не поможет, тупо куплю новую рейку и тяги с наконечниками (хотя мои ещё крепкие). После полутора месяцев трудов хочется тишины в салоне...

Поможет еще как. Если стучит именно там. Но это легко увидеть, стянув пыльник. Один слегка крутит руль туда-сюда, второй щупает место выхода гребенки из рейки. Я даже видео выкладывал, как рейку молотит об "пол" и "потолок".
Кольцо полностью устраняет данный эффект без любых других ремонтов.

Капролон по моему мнению не подходит в это место как материал. Но люди вроде ставят, правда отзывов потом нет...
Лично у меня стоит дюраль уже 60000. Или больше...

hc2hunter писал(а): ↑25 авг 2019, 08:47 Лично у меня стоит дюраль

Я тоже когда приобрёл драндулет начитавшись уЖососв про рейку решил её сразу проапгрейдить, заодно со сменой рваных пыльников, хотя у меня ничего и не стучало, в то время как раз был бум данной темы на форуме и народ точил кучами кольца разного размера (их там несколько), а потом реализовывал, то что не подошло, вот я и прикупил по случаю колечко в своём размере, которое отлично мне встало, где-то 70-75000 уже на нём прошёл, общий пробег драндулета по спидометру сейчас 334000 км. вероятно и рейки, скока фактически он прошёл ХЗ ничо не стучит в рулевом и люфтов на руле нет.

Я поставил кольцо. Из бронзы.
Да, стук ушёл, но в центральном положении у руля появился люфт. Изготовил ключи на 50 и 27, попробовал подтянуть рейку - без толку. Да и что там подтянется, когда в десяти сантиметрах от сопряжения вала и червяка появилась бронзовая точка опоры? Всё-таки износ зубьев на валу, который я видел ещё полтора года назад, перебирая рейку, даёт о себе знать.
Выходов вижу три:
1. Расточить кольцо вручную под эллипс, чтобы у вала было место для смещения при подтяжке рейки.
2. Проточить все зубья на валу, чтобы можно было поджать рейку, но в крайних положениях её не закусывало.
3. Положить на всё это с прибором и ездить так. Ну,или купить новую рейку.

Дабы не плодить темы.
Появился стук слева спереди при вывернутом колесе. Т.е. если едешь прямо все ок, а если в повороте наезжаешь на неровность или тормозишь идет одиночный какбы щелчек с отдачей в ноги водителю. Если на месте раскачивать машину - тихо.
На СТО вроде как все пересмотрели, но ничего не нашли

"При вывернутом колесе" в какую сторону?
Если влево, то можно предположить что стучит рейка.

hc2hunter писал(а): ↑ "При вывернутом колесе" в какую сторону?
Если влево, то можно предположить что стучит рейка.

Вроде в обе стороны, нужно позамечать, но в право точно щелкает

Еще немного позамечал,
стук есть в обе стороны. Еще если машина стоит на неровной поверхности и вращать руль на месте из крайнего положения, то тоже происходит этот щелчек. Но только единоразово, т.е. "щелк" и дальше крути как хочешь пока не сместишься.

ну раз так, наверное данное явление можно пронаблюдать с помощником под машиной?

Да вчера жену посадил за руль, крутила-крутила и нифига. Сегодня утром возле работы парковался при каждом вывороте щелчек был

GoldFish писал(а): ↑ Да вчера жену посадил за руль, крутила-крутила и нифига. Сегодня утром возле работы парковался при каждом вывороте щелчек был

Пущай жена ездит и всё будет ОК

У мня причиной таких щелчков был износ нижних сайлентов, ща снова нарисовался-пока разглядел передний правый(кирдык).