Pajero 4x4 Off-Road Club

После замены форсунки завелся нормально но подтраивал, а после вообще стал заводится в обратную сторону. Клапана отрегулированы правильно.

Как в обратную-то? Его же стартер крутить только в одну сторону. Я чего-то не понимаю?

Как только стартер отпускаешь, двигатель в обратную сторону проворачивает. Стартером чуть не докрутил и он у меня в обратку завелся.
Дым из воздушного фильтра идет.



















д

strukal писал(а): ↑28 июл 2019, 21:32 Дым из воздушного фильтра идет.

Поищи поиском, недавно тема такая была.

Скорее всего форсунки снимать и на стенд. Меняли на какую?

strukal писал(а): ↑28 июл 2019, 21:32 Дым из воздушного фильтра идет.

А посмотреть куда вращаются агрегаты?

менял на новую. после установки прописал

может в компьютере сбой какой, и изменился угол зажигания?

Нет. Компьютер точно не при чём.
Меняли только одну форсунку?
Проверять нужно все. Какая то льёт, а может и не одна.

до ремонта троил, заводился хорошо. после замены завелся, но вскоре начал троить, а потом застучала форсунка. снял клемму с новой форсунки, стук изчез. надел клемму и вскоре он начал дымить а после и вовсе заводится в обратку

Снимайте и на стенд. ВСЕ

Это была форсунка, лила сильно. Народ, если снимаете форсунки, то обязательно на стенд ВСЕ. У нас диагностика форсунки стоит 250р, так что не так и дорого.

И привод ГРМ, при этом, остался "живым"?

Видимо мне повезло. Натяжитель после этого снимал, он был в норме.

Просто льющая форсунка такого эффекта не даст....