Почитали регламент и заявились в подготовленных (посчитав, что стандартом - обычной резиной и отсутствием лебедки мы похвастаться не можем). В результате в нашем классе был 1 геленд, штуки 4 УАЗки и мы. Все кроме нас на больших колесах.
Организаторы обещали упор на ориентирование и легкий офф-роуд. Но погода внесла коррективы. Всю ночь перед стартом лил дождь, развезло все дороги, поднялась вода в реке...
Лужи стали глубокими и вязкими, колеи - скользкими...
Я один раз перепугался как никогда в жизни - машинка упала правыми колесами в колею и наклонилась так, что левые колеса держались за землю только внутренними боковинами, а сами колеса оторвались от земли. Правый порог уперся в землю почти касаясь правой дверью верхнего гребня колеи. Ну все, пинцет - подумал Штирлиц - счас ляжем. Странно, но не легли. Потом меня еще УАЗка поддернул назад и я еще раз чуть не обкакался (когда машина ходуном ходила при рывке).
Лебедились - ну не знаю, сколько раз - часто вобщем. Организаторы предложили прыгуть брод 50-60 см., но после дождей он стал во-первых см.70-80 (что нам было не критично), а во-вторых УАЗки перед нами размесили там выезд (1м обрывчик), цепляться можно было только в одном месте и мы решили, что нунах.
Дергали нас 3 раза (все разы не хотелось разматывать лебедку, когда рядом были машины). УАЗки смотрели на нас снисходительно (еще бы, на 35-х колесах я тоже смотрел бы снисходительно на 32-е). На просьбу дернуть один спросил Ольгу: "а веревочка у вас есть?" Ольга молча полезла в багажник, и выволокла здоровенный мешок из-под сахара.
"Что это?" - спросил УАЗовод в удивлении.
"веревочка" - ответила Ольга и вывалила из мешка грязнющий динамический трос.
"Хорошая веревочка" - УВАЖИТЕЛЬНО ответил УАЗовод
В результате 6 ч катания прошли 10 КП (из 22-х). Результатов я не видел, но наверное мы заняли почетное 5-е место из 5-ти возможных в нашем классе (подготовленных). Впрочем, все понравилось! Если бы не колея, так совсем хорошо было бы. Посреди трассы заехали в деревню и чуть не подрались с местными, которым не нравились пролетающие машины. Пришлось помять им кусты у палисадника (наивные, они решили мне дорогу своей вольвой перегородить, а про обочину с кустами не подумали).
Обновил бампер. Как же хорошо он давит кусты! С обычным пластиковым я бы и не сунулся туда, где рассекал вчера. Веткоотбойники тоже помогли не попортить машинку.
Была там еще одна паджерка. Парни заняли 1-2 место в стандарте (поделив его с Сорокиным С. из "Лебедушки")
В подготовленных всех объехал геленд (сломав стартер). Паджерка поломала решетку радиатора, одна нивка оторвала задний мост об пень. Все как обычно.
Вобщем, отдохнули хорошо!
Планируем ехать на дизбат-трофи (в стандарте)
), основной акцент делается на ориентирование а не на OFFROAD. Это наверное самый оптимальный вариант для первого раза (OFFROADа) 
, только штурмана надо подыскать 
