Pajero 4x4 Off-Road Club

Паджеро 3, 2000 г. Коротыш. Греются задние тормозные диски. Направляющие пальцы в держателе суппорта, перемещаются свободно, коррозии нет, смазаны. Поршни новые, уплотнение поршня и чехол, новые. Колодки в держателе суппорта перемещаются свободно. Система тормозная прокачана, воздуха нет. Тормозные диски и колодки, видимых неисправностей не имеют. Не работает АВС, т.к. поврежден ротор датчик на правом переднем колесе. Еще раз всё пересмотрел, вывисил зад машины. На 4 передаче ,,проехал,, километров 10. Холодные. Порадоваться. Проехал, столько же, по дороге, горячие. Что делать?

Если всё недавно поменял, то так и должно быть пока колодки не притруться

Колодки старые. Не вижу смысла их менять, пока не устранил причину нагрева. А вот почему, диски не грелись, когда задняя ось была поднята, не пойму.

Вы прямо разрушитель легенд.)))
Что Вы хотели проверить вывисив заднюю ось?
Вы погоняйте по городу не нажимая на тормоза, и греться не будет.
У Вас задние тормоза начинает прижимать как только загорелись лампы стоп-сигнала.
Проверьте на трассе, прокатитесь и не нажимая на тормоз остановитесь.

Я Вас не понял. Уменя при вывешенной оси, диски не греется, а при поездке по дороге, греются. При этом, я тормоза не использовал, ни в первом, ни во втором случае. Вам понятно, почему так. Объясните мне, пожалуйста.

Как вариант нужно проверить выключатель тормоза, может дребезжит. И нет ли на машине курсовой устойчивости?

Курсовой устойчивости, нет. А на счет, выключателя тормоза, не понял. Педаль находится в верху, подпружинена. Или Вы имели в виду, что то другое.

DOGO писал(а): ↑12 авг 2019, 10:29 А на счет, выключателя тормоза, не понял. Педаль находится в верху, подпружинена.

Да выключатель регулируется.

Кстати на дороге не с включенными габаритами гоняете?
Может от туда плюс лезет.

ручник в порядке ? ничго там в механизме не тормозит диск ?

Снимал тормозные диски. Тормозные колодки старые, толщиной миллиметра 2-2,5. Ручник начинает затормаживать на 4,5 зубе. Колеса от руки вращаются свободно. Не понимаю, почему когда з. мост был вывешен, диски не грелись, а при езде по дороге, не тормозя, греются.

Ступичные подшипники не гудят?
На вывешанном - без нагрузки ступица не греется, ...

Проблема решена. Был прав kirmos, дело было в ручнике. Моя ошибка была в том, что я считал что ступицы вращаются свободно. Вращал их, не снимая тормозные диски, а о исправности ручника, судил по тому, что он затормаживает на подъеме машину. Сняв тормозной диск обнаружил, что за 19 лет, тормозные колодки покрылись миллиметровым слоем коррозии. Рычаг, к которому крепится тормозной трос не двигается даже при помощи большой отвертки. Были куплены колодки stellox, производитель ametek 0032367665. При сравнении со старыми, выглядили абсолютно одинаковыми. Установил, диск не налазит. Снял, обточил шлифмашинкой накладки на 1 мм., установил, тоже самое. Кончилось тем, что остались накладки толщиной 1,5 мм. Только тогда, колеса стали вращаться свободно. Самое сложное было устанавливать пружины на шпильки, которые фиксируются колпачками, т.к. шпильки при нажатии на них, уходят за щиток, видимо там все сгнило. Потом приспособиться. На шпильки завязывал тонкую стальную проволоку, продавал ее в колодку, затем одевал на неё колпачек, пружину и второй колпачек. Затем, одной рукой держа проволоку натянутой, маленькими шипцами, одевал и поворачивал колпачек на шпильки. Возможно это кому то поможет.

для сведения колодок ручника нижняя распорка колодок имеет резьбу.

Я это знаю. Когда устанавливал колодки, винт был полностью вручен, в таком положении и остался. Подтянул только трос.

DOGO писал(а): ↑23 авг 2019, 12:48 Был прав kirmos, дело было в ручнике.

да я тоже как то мучался с тормозами. в итоге плюнул нафиг и поменял всё полностью, и диски и суппорта и ручник ) теперь проблем нет

DOGO писал(а): ↑23 авг 2019, 12:48 становил, диск не налазит. Снял, обточил шлифмашинкой накладки на 1 мм., установил, тоже самое. Кончилось тем, что остались накладки толщиной 1,5 мм. Только тогда, колеса стали вращаться свободно.

оОО поставить новые колодки, а потом их сточить , а регулировочный распорный болт вкрутить не, не пробовал?

ГАНС писал(а): ↑29 авг 2019, 17:05 а регулировочный распорный болт вкрутить не, не пробовал?

ну не все родились сразу умными то.

некоторым нужен опыт чтоб постичь мудрость

Я выше писал, что регулировочный винт, при установке колодок, был вкручен, это означает, что колодки были сведены. А колодки, которые я купил, так подробно обозвал, что бы предупредить, они не подходят. Во всяком случае у меня и это при том, что тормозной диск проехал 230 т,км. и имеет износ, т.к. старые тормозные колодки стерлись, до 1 мм.

Всем добрый день, у меня Паджеро-4, 3.8 литра, 5 дверный, поменял тормозные колодки, проехал на них 3 т.км, по трассе Омск-Алмата, потом поменял тормозные диски поставил TRW, начал замечать что греются диски, да грелись так что если так сказать плюнь на них (что и делал иногда) как на расскаленную сковородку воды плеснуть, купил ремкомплект все резинки, смазку B-Quiet BREMBO, разобрал поршня прочистил заменил все резинки, поршня смазал смазкой что была в ремкомплекте (розовая), новые направляющие смазал B-Quiet, места посадки колодок в скобе супорта промазал, прокачал тормоза по кругу воздуха нет, все равно диски горячие не дотронутся, да меньше заметно нагреваются уже не раскаленная сковорода но все же. Колодки ручника развел точнее свел так что на 5-6 зуб только ручник срабатывает, подшипники ступитцы проверяли не гудят и трясли на стенде все впорядке. Подскажите куда еще копать просто уже не допонимаю ни чего что и как