Pajero 4x4 Off-Road Club

Навеяно заменой болта защиты 10 на болт 11 (ремней безопасности). И таки интересно, для 6-8- -12 кто что использует? Дюймовые, нестандарт и т.п. Чтобы на месте за 2 минуты посредством молотка, напильника и такой то матери, без сварки, метчиков и прочая.

А чего хотел-то? Х.з. че понаписал про замену.

Деревянный чопик

Подварите мне тут сваркой, я домой приеду насмерть проволочкой примотаю

lesnik5000 писал(а): ↑26 авг 2019, 00:34 А чего хотел-то? Х.з. че понаписал про замену.

я так понял: у чела сгнила мамка М10 и он машкой тудыть вбил М11.

Тогда проволока форева. Потому что

PII3d6G72 писал(а): ↑25 авг 2019, 23:52 Дюймовые, нестандарт и т.п.

это всё в гараже и с собой не возится.

lesnik5000 писал(а): ↑27 авг 2019, 14:57 Тогда проволока форева

Мне кажется,что на Уазбуке точняк есть тема: в какое дубло какой болт и каким калибром Машки можно чо вбить )
ЗЫ к примеру ,на самурай клубе в ФАК-е есть тема заменителей ЗЧ от тазов и пр.
Причем с ремарками,типа "встаёт прямо",встает мегакриво".
Оказывается на G 13 ровно встает тазовская сцепа с корзиной

Ну ТС вроде интересовался полевым ремонтом. У меня на тачке например полно 6-ок крепежа, есть 8-ки, которыми я могу пожертвовать для чего-то более нужного. Но такой необходимости ещё не было.
Были поломаные провода, шланги, датчики.

lesnik5000 писал(а): ↑27 авг 2019, 17:13 У меня на тачке например полно 6-ок крепежа, есть 8-ки, которыми я могу пожертвовать для чего-то более нужного.

Не прокатит, т.к. проблема в сорванной ответной резьбе, а не в потерявшемся/оборванном болте.

Всё равно проволока Или болт меньшего калибра насквозь. Или выкинуть мешающую деталь (как в фильме ,,укрощение строптивого "