Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте. Вопрос к знающим пАджероводам. Интересует задний редуктор с блокировкой от паджеро 3.
- Бывают ли они разные или нет?
-Какие самые низкие пары бывают на паджеро 3 и встают ли какие то из ГП паджеро2. В инете нашел фото редуктора с парой 4.9,но в реальности пока только 4.62(поправьте если что). Мне нужны два редуктора с блокировками для самоделки и желательно с парами 4.9-5.3
- Может у кого есть убитый или разукомплектованный задний редуктор от П3 на опыты по цене лома? Ну или хотя бы коробка сателитов в сборе и фланцы приводов. 2687604 Сергей. Спасибо

Sw199 писал(а):Здравствуйте. Вопрос к знающим пАджероводам. Интересует задний редуктор с блокировкой от паджеро 3.
- Бывают ли они разные или нет?
-Какие самые низкие пары бывают на паджеро 3 и встают ли какие то из ГП паджеро2. В инете нашел фото редуктора с парой 4.9,но в реальности пока только 4.62(поправьте если что). Мне нужны два редуктора с блокировками для самоделки и желательно с парами 4.9-5.3
- Может у кого есть убитый или разукомплектованный задний редуктор от П3 на опыты по цене лома? Ну или хотя бы коробка сателитов в сборе и фланцы приводов. 2687604 Сергей. Спасибо

Планирую в ближайшее время на своем P3 3.2 менять задний редуктор. Загудел какой то из подшипников. По передаточным числам вроде мне тут товарищ сказал - у них все едино

Отправлено с моего BBF100-6 через Tapatalk

у кого едино? у паджеры-3 коэффициенты встречаются от 3 до 5. еще и маркерное кольцо в раздатке из-за этого будет разное.
у меня, например, стоят редукторы 4.300

у Паджеры-2 сзади вообще мост, поэтому о какой совместимости может идти речь?

hc2hunter писал(а):у кого едино? у паджеры-3 коэффициенты встречаются от 3 до 5. еще и маркерное кольцо в раздатке из-за этого будет разное.
у меня, например, стоят редукторы 4.300

у Паджеры-2 сзади вообще мост, поэтому о какой совместимости может идти речь?

Вроде тоже 4.3, но то, что одинаковые на тройках - слышал от товарища.

Отправлено с моего BBF100-6 через Tapatalk

maudincev писал(а): ↑02 сен 2019, 13:39 Вроде тоже 4.3, но то, что одинаковые на тройках - слышал от товарища

ага, товарищ Ваш смотрю умеет дельные советы давать)))
посмотрите под капотом табличку там указано, на дизелях не бывает бензиновых передаточных, только если меняли в сборе.

SmoAG писал(а):

maudincev писал(а): ↑02 сен 2019, 13:39 Вроде тоже 4.3, но то, что одинаковые на тройках - слышал от товарища

ага, товарищ Ваш смотрю умеет дельные советы давать)))
посмотрите под капотом табличку там указано, на дизелях не бывает бензиновых передаточных, только если меняли в сборе.

Заинтриговали, минут через 20-30 посмотрю

Отправлено с моего BBF100-6 через Tapatalk

Смотри смотри 3.900 у тебя там на табличке будет скорей всего . Для паджеро -3 самое низкое передаточное стоявшее в штатных мостах это 4.636, есть с блокировкой и свободным дифом. Все редуктора на П-3 как выше писали разные по передаточным, там начиная от 3.900 до 4.636 в зависимости от установленного ДВС. Ваш друг/советчик лошара который не в теме вопроса. Сама ГП действительно теоретически может подойти и от П-2 и от П-спорт, по номерам они одинаковые, я когда себе искал на замену отдельно ГП 4.636, смотрел по каталогам и моя шла под одним номером как аналогичная со старого спорта, даже купил редуктор со спорта на замену ГП, но потом подвернулся редуктор от П-3 в сборе за недорого и редуктор от спорта я продал так и не переставив ГП, так, что теория практикой во всяком случае мной не проверена. Мосты 4.636 стояли только с ДВС - 3.0 с правым рулём и на арабах, праворукие все без блокировок практически, они могут быть и ЛСД, но тоже большая редкость, а на арабах попадаются ониже как с блоком, так и без.

ГАНС писал(а): ↑02 сен 2019, 15:33 Сама ГП действительно теоретически может подойти и от П-2 и от П-спорт, по номерам они одинаковые, я когда себе искал на замену отдельно ГП 4.636, смотрел по каталогам и моя шла под одним номером как аналогичная со старого спорта, даже купил редуктор со спорта на замену ГП, но потом подвернулся редуктор от П-3 в сборе за недорого и редуктор от спорта я продал так и не переставив ГП, так, что теория практикой во всяком случае мной не проверена. Мосты 4.636 стояли только с ДВС - 3.0 с правым рулём и на арабах, праворукие все без блокировок практически, они могут быть и ЛСД, но тоже большая редкость, а на арабах попадаются ониже как с блоком, так и без.

Спасибо за внятный ответ,потому что предположения меня не интересуют. Я тоже думаю.что теоретически митсубиси не зачем раздувать количество эксклюзивных позиций и ГП вполне могут совпадать с другими вариантами паджеро или паджеро спорт. Вопрос с Какими?
-Что касается п3 , то сами понимаете,я уже знаю что передаточные 3.9-4.63 в природе бывают. Но так же мне попалась фото и подтвердили на разборе что есть редуктор с маркировкой J34D с передаточным 4.9. Вопрос на каких П3 он стоял.
- ну и вопрос про железку на опыты остался открытым.

758Х тоже маркировка редуктора с 4.9. На каком авто? как найти?
Умел бы фотку приклеить,кинул бы

Sw199 писал(а): ↑02 сен 2019, 17:42 758Х тоже маркировка редуктора с 4.9. На каком авто? как найти?
Умел бы фотку приклеить,кинул бы

Наверное всёже 4.875, данные ГП стояли на деликах булках дизельных, на П-2. На П-3 таких ГП штатно точно нет, если только это не заказывалось как опция .

Америка 4акпп 3,5
перед пара MR124860 4.900
Зад пара MR124858 4.900

ГАНС писал(а): ↑02 сен 2019, 18:30 Наверное всёже 4.875, данные ГП стояли на деликах булках дизельных, на П-2. На П-3 таких ГП штатно точно нет,

На бирке было написано именно 4.9. Возможно редуктор от П4 но на фото он был вроде с фланцами под привода(внешне вроде они только этим отличаются у П3 и П4)

Смайлик писал(а): ↑02 сен 2019, 19:10 Америка 4акпп 3,5
перед пара MR124860 4.900
Зад пара MR124858 4.900

Спасибо,полезная иформация

Смайлик писал(а): ↑02 сен 2019, 19:10Смайлик

А блокировка есть?

Sw199 писал(а): ↑03 сен 2019, 08:50 А блокировка есть?

на монтериках, только ЛСД взаду, блокировок на них не было, если только не на заказ комплектация была, за доп. баксы могли и такой поставить.
Смайлику спасибо , не знал, что П/М-3, шли 4.900, но без блока нАх они не нужны. Мне на 4.636 на пониженной реально кажется что она лучше прёт, чем когда у меня на чмосор были пары 4.875.

Sw199 писал(а): ↑03 сен 2019, 08:50 А блокировка есть?

DIFFERENTIAL KIT,RR LIMITED SLIP
Или свободный (((

Смайлик и Ганс большое спасибо за информацию. Хорошо когда есть знающие люди и ответы по существу вопроса.. Я то собрался машинку для леса собрать на задних редукторах П3. Хочу взять редуктора с блокировкой или сделать блокировку в эти редуктора(Есть люди). Взять привода и ступицы с поворотными кулаками. В итоге с собой запчастей возить буду один комплект,т.к. все планируется одинаковое перед - зад, право - лево

Берёшь штатную пневмо локу и нужные пары, и собираешь.... тока не разу не дёшево получится.
А так пары перекинуть гом...о вопрос, ни чего сложного)))

Sw199 писал(а): ↑03 сен 2019, 15:35 Смайлик и Ганс большое спасибо за информацию. Хорошо когда есть знающие люди и ответы по существу вопроса.. Я то собрался машинку для леса собрать на задних редукторах П3. Хочу взять редуктора с блокировкой или сделать блокировку в эти редуктора(Есть люди). Взять привода и ступицы с поворотными кулаками. В итоге с собой запчастей возить буду один комплект,т.к. все планируется одинаковое перед - зад, право - лево

Котлету собрался смастерить с двумя пневмоблоками и задним подруливающим мостом ?

По сути да, только задний мост будет собственной конструкции без подруливания.