Pajero 4x4 Off-Road Club

УВАЖАЕМЫЕ ФОРУМЧАНЕ,просели торсионы.как это можно исправить? наверно эта тема на форуме есть,не могу пользоваться поиском, подскажите где искать или как решить проблему.

Если они просели то их нужно менять, перестановка не продлит на много им жизни. а так отркути и переставь на зуб найди от 46го кузова. они самые толстые Торсы нужно менять( снимать) на вывешаной машине, так их крутить легше. при установке нужно выставить в 22мм до кулачка

Леха, у ТС 4д56.
От чмосорок торсы ему не встанут.
Да и на 4м40, на подавляюще большинстве машин, стоят стандартные 26мм.

2ТС.
Торсионы простые 26мм = 2000 пара.
Торсионы усиленные 27мм = 4000 пара.
Всё без пробега по РФ.
Если интересно, стучись в личку

Ты имел в виду длину торса??? что не встанут?

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑04 сен 2019, 07:18 Ты имел в виду длину торса??? что не встанут?

да

Народ,спасибо за ответы. у меня на пыже пружины от сафаря стоят,зад задратый. может просто пружины укоротить для выравнивания? Ваше мнение?

Так жопа задрана или торсы сели???? эт разные вещи

Так ведь для этого и придумали НЕлинейный бодилифт

Вооьще то жопа задрана,хотелось перед поднять для выравнивания. если на зуб перекинуть,хватит длины штатных болтов? вот что волнует... они накручены до 7 см а до отбойника нижнего гдето 30 мм.

Торсы выводить за штатный размер( высоту) не стоит, потому как нарушается вся работа подвески ( на отбой в частности) потому как хода в низ у рычага не остается Для выравнивания как сказал Смайлик есть нелинейный бодик: тобишь жопа в штате а морду поднимаешь проставками на убыль. Тема о нелинейке есть в подфоруме ( в бой подготовка)

лови http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =4&t=58229