Pajero 4x4 Off-Road Club

Народ всем доброго дня суток! Расскажу свою историю, надеюсь вы мне поможете! В какой то момент перестала работать печка, заменил на новую. Покатался, сначала работала хорошо, не жарко, но тепло дуло! Бурлила под панелью, но работала! Потом в какой то момент подул холодный воздух! Ну летом печка не нужна и катался я до планового то! Пришло ТО, заменил грм помпу, крышку радиатора, все патрубки которые сопливили, промыл всю систему и залил свежего антифриза! Так же менял гидрики, заодно все сальнички и прокладочки. И вот вся работа сделана! Завожу машину, и надеюсь получить ожог дица от печки! Но нет, как дула холодным так и дует! Ну подумал что за воздушилась, стал прокачивать, исключил редуктор гбо, намвсякий случай нампредмет подсоса газа в систему. Ничего не помогло( заметил почему то большой круг неиоткрывается! Народ выручайте, не уж то гбц? Подтеков никаких нет, дыма нет, масло без эмульсии:((( столько бабла уже потрачено!

Не открывается большой круг - меняй термостат. Воздух как правило попадает в систему чаще всего из за неисправной пробки радиатора. Шланг внутри расширительного на месте?

Вся система промыта! Пробка новая, термостат новый!

Ну чудес не бывает, смотри верхние точки системы охлаждения, особенно колхоз с гбо. Новое, кстати, не значит хорошее. Не так давно собственноручно из радиатора по частям выковыривал пинцетом оригинальную пробку, которой неделя от роду.
Журчащего водопада в печке однозначно быть должно. Даже если после вмешательства в системе остаётся воздух, то за 2-4 прогрева исправная система сама его выгонит.

Радиатор печки точно не забит? Прорыва газов нет в ОЖ?

Газ я исключил из системы!) ну это точно не гбц? Чтобы хотя бы не вскрывать движок!!!

Газ тут не причем, вопрос звучал как ;прорыв газов. волшебные пузырьки булькают в радиатор? и если печка не дует теплым то причин несколько; воздух в системе, забит радиатор, не закрывается заслонка

Воздух там и есть) радиатор печки новый) вот осталось основной поменять! И вот про заслонку я забыл! А про пробитие гбц или трещины как определить? Поддеков никаких неинаблюдаю!

Газы я имел ввиду выхлопные.
Обычно алгоритм такой : прогреть до рабочей температуры ( чтоб ОЖ расширилась и вышла в бачок), заглушить, подождать мин 10 (чтоб температура ОЖ устаканилась и можно было открыть пробку радиатора, но чтоб ещё не начало засасывать обратно в систему из расширительного бачка ), запустить двигатель и от ХХ до 2000-2500об смотреть "бульки" в радиаторе. Естественно, на горячую пробку открываем очень осторожно, обязательно накрыв толстой тряпкой. Ну и про то, что при открытии пробки мы должны увидеть ОЖ "под завязку" я уже не говорю.

А это что будет означать? Пробитие гбц?

Да. При исправной системе хорошо видно циркуляцию ОЖ, но стабильных булек при прогазовках быть не должно

В бачок не булькает, антфириз не уходит! Вот в чем фигня! А мб хабит основной радиатор?

В бачок можешь и не заметить. Проверяй как положено