Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте,
Приключилась беда: MPS 2003 года 6G72 АКПП, на холодную запускается отлично, прогревочные обороты нормальные, едет отлично, НО на холостых сильно трясет и обороты немного плавают, к тому же запускается на горячую достаточно тяжело (в начале схватывает, а потом приходится секунд 7 крутить, чтоб он запустился). До этого выскакивала ошибка "Пропуск зажигания во 2 цилиндре", сейчас горит P0300. Поменял свечи, провода, подсоса воздуха нигде нет (новые прокладки, смесь нормальная), почистил форсунки. Грешил на катушку - заменил, без эффекта. Что может быть? Коммутатор? Компрессия во всех цилиндрах 11,8 - 12.1

Стоп - кадр в студию. По симптомам дохрена чего может быть

А что сфоткать-то?) сканера у меня нет, это только когда в сервис доберусь..

Если кроме пропусков ошибок нет, то вероятнее всего коммутатор. Попробуй разъемы потеребить почистить. Если не поможет то подкинуть исправный коммутатор.

В том то и дело, что разъемы смотрел: коррозии нет,след контакта вроде есть, вдшкой побрызгал, но все равно эффект тот же. Взять коммутатор не у кого, значит, придется покупать новый, похоже

Patrik84 писал(а): ↑ Попробуй разъемы потеребить почистить. Если не поможет то подкинуть исправный коммутатор.

Ну телебонькать то можно хоть разъёмы, хоть другие части тела - процесс вроде проведен, результата только от анонизма не много. Начинать надо с начала, а именно иметь данные ВСЕХ датчиков на момент возникновения ошибки.

Промерил коммутатор, на каждом выходе по 0.5 вольт. Контакты подогнул и машина стала ровнее работать, но как только она прогрелась и я её заглушил/завел, то все веннулось обратно Под машиной обнаружил, что пришла смерть подушке кпп, но ее замена только вибрацию уменьшит, чек ведь останется
На днях поеду на сканер, посмотрим, что он поведает..

Нужно примерно следующее:



А там решим, что с твоим пациентом делать

Ок, когда сниму показатели, скину отчет

Коммутатор, кстати, не лишним будет иметь в зипе, т.к. помирает он довольно неожиданно.
Здесь темка по аналогу:
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 2&t=154952

Короче, сервисмены оказались еще теми м***ками: попросил их заскринить показания, но когда пришел за машиной, то сказали только выскочившую ошибку: опять p0300.
Я попробую уточнить проблемы, может поможет
Вообщем, авто на газу, но там надо менять форсунки, поэтому езжу на бензине. Запуск на холодную отличный, но на горячую, если машина постоит минут 20 - ужасный (схватывает поначалу, а потом приходится крутить стартером, будто ждать, пока бенз закачается, как на жигулях). Если теплый двиг заглушить и завести сразу, то без проблем запускается .
На холостом ходу двигатель сильно трясет и немного плавают обороты, стоит поддать газу - все симптомы проходят. Если снять ошибку, то через км 10 она появляется, кстати, почему то после повторного запуска двигателя.
Если у кого будут еще какие-то мысли - прошу помочь
P.S. Коммутатор решил заказать с Китая в качестве проверочного..

Пожете посоветовать, куда копать хоть?
А там может и диагноста толкового найду Но, как говорится, доверяй, но проверяй

где живете? тут легче может посоветовать проверенного товарища диагноста. На газу могли и седла клапанов сгореть, иногда они ведут себя коварно. ну это так к слову, что гбо - зло...

Сам с Харькова. Вряд ли седла - компрессия по +-12 везде

Копай к топливным форсункам, для начала поменяй в них фильтрики, проверь давление бензонасоса.
Были токие симптомы, выличил только заменой форсунок и насоса.

Спасибо. Форсунки почистили (хотя могли их и угробить, но симптомы до чистки были такие же); давление проверю. Раз полез в топливную, то поменяю и фильтр заодно (возможно его никто не менял до меня)

Доброго времени суток! Получилось решить проблему с ошибкой P0300?

только замена форсунок, чистка-мертвому припарка.

Если фильтр хз когда менялся, начать стоит с него. У меня за 15 тыс забился