Pajero 4x4 Off-Road Club

Паджеро 4 2011г , захлопнул машину с ключами.
Посоветуйте как открыть
Это уже посмотрел
Через стекло https://www.youtube.com/watch?v=Yo8Nq501hX0
Грушей https://www.youtube.com/watch?v=BUJmySd3ooE
Как вариант веревочкой отжать https://www.youtube.com/watch?v=imsRz3u3dzo

Стекла все закрыты. Груши такой нет, но наверное можно заменить ее веревочкой.

Может есть варианты лучше ?

Max99 писал(а): ↑Груши такой нет

Видел на каком-то из форумов, так там тонометр (для замера давления АД) использовали.
Но проще вызвать спецов, отдать 1 или 1,5 рубаса и забыть.

Машина в Тверской области в поле Доставка специалиста в копеечку выйдет.

Деревянным клином отжать дверь.
Или бить "музыкальное стекло", правое переднее.

Отжать что бы открыть проволочкой?
Бить не вариант ))

Да проволокой.
Проволоку желательно потолще найти чтоб достаточно жесткая была.

Любую метал. пластину, подходящую по жёсткости оборачиваете тряпкой, что бы не попортить ЛКП, отжимаете уголок двери, ставите деревянную распорку и спокойно работаете крючком, как на видео с подушкой. Я на МПСе своём, на зимней рыбалке вообще шумовкой для лунок через тряпку отжимал.)))

Вроде как есть шанс раздобыть подушку от тонометра

Лично не пробовал, но чисто в порядке бреда. терять все равно нечего.

oasys писал(а): ↑ Лично не пробовал, но чисто в порядке бреда

И не пробуйте. Где-то рядом на Ютубе есть ролик с разоблачением этого скотча. Ни на миллиметр не опускается стекло. На этом китайском грузовичке проходит, на Паджеро нет.
Подушечки, проволочки, груши и щепочки - это наше все! А самая простая вещь - НИКОГДА (блин!!!) не вешать брелок сигналки на ключи. Конечно, если хозяин в поле и еще в одних плавках, а все-все в машине,тогда здесь наука бессильна.
Ну, а для тех, кто себе жизнь не представляет без ключа и брелока на одной веревочке, есть еще одна хитрость. У многих, кто творил дистанционный запуск авто с сигналки, есть ПОЧТИ бесполезный ключ. В нем нет чипа, открыть можно, а завести нет. Так вот эта обточенная болванка освобождается от лишнего пластика, и само жало ключа можно таскать с собой хоть под обложкой паспорта, водительского удостоверения и проч. Кто пользуется электронными метками меня поймет с полуслова.
Всем удачи!

Begemot2014 писал(а): ↑ и само жало ключа можно таскать с собой

А зачем?!
В машине куча мест куда можно примотать эту, или другую болванку.
Залезть под машину, дело одной минуты.
Но личины нужно содержать в рабочем состоянии.

SNOOPER писал(а): ↑ Залезть под машину, дело одной минуты

И еще сколько-то на очистку этого кома грязи.

oasys писал(а): ↑ И еще сколько-то на очистку этого кома грязи

Это: Накладные расходы......

oasys писал(а): ↑ И еще сколько-то на очистку этого кома грязи.

В РТИ № 2 замотать на судьба?

Берёшь мелкий пакет кидаешь ключ, наливаешь чутка масла трансмиссионного, и приматываешь к днищу.

Как в совковом детстве- ключ в почтовом ящике

SNOOPER писал(а): ↑ наливаешь чутка масла трансмиссионного

Саш, а зачем масло? Вроде родные ключи латунные...

SNOOPER писал(а): ↑ Берёшь мелкий пакет кидаешь ключ, наливаешь чутка масла трансмиссионного, и приматываешь к днищу.

Саня, РТИ№2=гандоны, уже со смазкой идут!

Приветсвую. Откручивал крепление защелки задней двери. Ключ длинный на 10. Но у меня МПС1. Попробуйте.

В 4м вроде по другому

Пусть попрбует.