Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток всем! Подскажите, кто нибудь ставил пружины некой фирмы SAT? Не то все дико подорожало, не то я стал меньше зарабатывать, но жаба душит отдавать за пружину около 4 тыщ за шт. А у этой SAT около 4 тыщ пара стоит. Понимаю что замануха какая-то, вот и спрашиваю. Нужны в стоке, так как груженый не езжу, для этого прицеп есть. А вот машинка просела и внешний вид стал не тот, в связи с этим задумался о замене пружин. На сторонних форумах про легковые машинки есть отзывы о пружинах SAT, и они разные. Может кто ставил на паджеро?

Тоже озадачился выбором пружин. Но я выбрал sashs.

На П3 брал задние Lesjofors, прошел 40тыс.км -стали проседать, но я часто груженым, но без перегруза ездил. На мой взгляд слабоваты оказались, хотя вроде хвалили...

Опа! А мне как раз Lesjofors тоже советуют! Они под 4 тыщи каждая сейчас. Вот и думай блин.

Поставил Lesjofors спереди и сзади 2 года назад. За 40000 просели больше чем родные за 120000. Разочарование одним словом. Нынче поставил проставки, потому как если ставить усиленные пружины, то уже и амморты придется подбирать другие.

Yarpajero писал(а): ↑ На П3 брал задние Lesjofors, прошел 40тыс.км -стали проседать, но я часто груженым, но без перегруза ездил. На мой взгляд слабоваты оказались, хотя вроде хвалили...

Так они еще судя по форумам хорошими считаются, видимо другой неоригинал еще хуже...

Я очень много перечитал про пружины, и пришел выводу, что надежнее родных, штатных пружин на Паджеро нет. Любые тюнингованные или быстро проседают, или ломаются, или... .
Поэтому, когда соберусь менять пружины, то буду их менять на штатные и + проставки. Точно также, как сделано у меня сейчас.

BabyHummer A-328, не соглашусь. На пробеге около 20 тысяч поставил Lovells CFR-90 CRR-91. Сейчас пробег 110, пружины в идеальном состоянии, ни просели ни на сантиметр.

ЗЫ Если что, у меня задние (по-моему) штатные с пробегом 20К в гараже лежат. Обращайтесь, недорого отдам.

передние пружины на бензиновый и дизельный паджеро4 точно разные.про задние не знаю)вроде должны быть одинаковыми.

oasys писал(а): ↑ ЗЫ Если что, у меня задние (по-моему) штатные с пробегом 20К в гараже лежат. Обращайтесь, недорого отдам.

Мне бы сразу комплектик на бензинку раздобыть
Кстати, как себя ведут Lovells на незагруженной машине с одним водителем?

Пружины ТафДог стоят 5 лет, это около 100 000 км. пробега.
Перед TDC633, зад TDC635.

Ничего не просело, все как в первый день.

Может не искать на грош пятаков? Я так с клоном компрессора Беркут влетел. Купил китайского близнеца за 3,5 тр. и теперь мучаюсь. И выбросить жалко потому что ВРОДЕ КАК работает, но и работа эта не сильно радует.

Skid писал(а): ↑ Перед TDC633, зад TDC635.

На 3.8 они подойдут тоже?

BabyHummer A-328 писал(а): ↑ Кстати, как себя ведут Lovells на незагруженной машине с одним водителем?

Да отлично ведут, куда им деваться. Я как раз на загруженной машине через препятствия медленно еду, чтобы груз не растрясти. Когда один в машине - работает принцип "больше скорость, меньше ям". За 110 тысяч пробега пока только поменял передние амортизаторы (на Ironman). В остальном чисто плановая замена жидкостей и колодок.

Иногда на сильно нагруженной машине правое заднее колесо на кочках цепляет подкрылок (там выгиб под топливопровод). Но это совсем редко, надо, чтобы и машина была сильно груженая, и рельеф кочки вошел "в резонанс". Впрочем, на родных цепляло бы куда чаще.

oasys писал(а): ↑ За 110 тысяч пробега пока только поменял передние амортизаторы

Под эти пружины штатные амортизаторы подойдут?

BabyHummer A-328, так я на штатных 80-90 тысяч и откатал. Передний левый потек, пришлось поменять. Задние до сих пор живые. С учетом пробега подозреваю, что штатный не от пружин потек, просто так срослось. Почти сотня для амортизаторов - вполне себе неплохой пробег даже в полном стоке.

Skid писал(а): ↑ Перед TDC633, зад TDC635.

Со штатными амортизаторами?

Skid писал(а): ↑ Пружины ТафДог стоят 5 лет, это около 100 000 км. пробега.
Перед TDC633, зад TDC635.

На Паджеру с двигуном 3.8 подойдут? Хотел бы заменить свои пружины и амортизаторы. Амортизаторы думаю на Каябу поменять.

oasys писал(а): ↑ так я на штатных 80-90 тысяч и откатал. Передний левый потек, пришлось поменять. Задние до сих пор живые. С учетом пробега подозреваю, что штатный не от пружин потек, просто так срослось. Почти сотня для амортизаторов - вполне себе неплохой пробег даже в полном стоке.

Мои уже 120 ходят. И пока что сухие.

BabyHummer A-328 писал(а): ↑ Мои уже 120 ходят. И пока что сухие.

Сами наверное знаете- сухие не показатель , что они полумертвые. У меня например, на одном из авто так было.

Yarpajero писал(а): ↑ Сами наверное знаете- сухие не показатель

Знаю. Поэтому и задумался о замене. Осталось понять, какие пружины и какие амортизаторы из Каяб брать на 3.8.