Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго дня. При замене хвостовика заднего кардана, корпуса заднего хвостовика раздатки и сальника раздатки был неприятно удивлён видом масла, которое слил. Мутный зеленоватый коктейль. Была залита полусинтетика Лукойл GL-4, пробег на этом масле 14.000 км ровно.
Заменил масло на полусинтетику Шелл GL-4. Через 30 км !!! обнаружил течь. Слил - такой же мутный зелёный коктейль, как и через 14.000 км. В чём может быть причина? Работает всё хорошо. Не гудит, воду не зачерпывал через сапун, броды не форсировал.

Второй вопрос - лопнул корпус раздатки у пробки внизу, имхо сварка не вариант - при затяжке пробки разойдётся. Что делать?

Третий вопрос - срезалась резьба корпуса на заливной пробке сверху. Есть ремонтный размер? Если нет, что делать?

Беды эти одновременно случились. Обслуживается в хорошем сервисе, у людей с максимально прямыми руками. Просто видно возраст 20 лет критичен для этого агрегата.

Спасибо за ответы заранее!

bigMonstr писал(а): ↑ Второй вопрос - лопнул корпус раздатки у пробки внизу, имхо сварка не вариант - при затяжке пробки разойдётся. Что делать?

снимали раздатку, варили, год примерно продержалась норм, потом екнулась цепь, вероятно последствия разбора при сварке, поменял рк целиком

С таким набором неисправностей проще заменить раздатку целиком!

Дроныч писал(а): ↑ С таким набором неисправностей проще заменить раздатку целиком!

А крышку заднюю (в которой обе пробки) заменить не вариант? Вот только номер не могу найти.

Дроныч писал(а): ↑ С таким набором неисправностей проще заменить раздатку целиком!

И ещё один момент - раздатка парт-тайм. Купить такую целая история. Везде только суперселект от праворуких в продаже.
То есть придётся переделывать. Желательно конечно обойтись минимальными тратами.

Ну крышка новая тыщ 75 будет стоить

В разделе куплю создай тему о покупке крышки.

Dimix писал(а): ↑ В разделе куплю создай тему о покупке крышки.

Попробую. Но ошибся я. Крышка не решит проблему трещины возле нижней пробки. Она в корпусе.

Нет мыслей почему зелёный коктейль сливаю вместо масла?

Про какой оттенок зеленого речь?

Dimix писал(а): ↑ Про какой оттенок зеленого речь?

Про то, что я описАл в начальном посте:

При замене хвостовика заднего кардана, корпуса заднего хвостовика раздатки и сальника раздатки был неприятно удивлён видом масла, которое слил. Мутный зеленоватый коктейль. Была залита полусинтетика Лукойл GL-4, пробег на этом масле 14.000 км ровно.
Заменил масло на полусинтетику Шелл GL-4. Через 30 км !!! обнаружил течь. Слил - такой же мутный зелёный коктейль, как и через 14.000 км. В чём может быть причина? Работает всё хорошо. Не гудит, воду не зачерпывал через сапун, броды не форсировал.

Может это нормальный рабочий цвет масла в этих раздатках?

Я просто раньше никогда не сливал масло из раздатки в прозрачную ёмкость. А тут слил и был неприятно удивлён. Особенно как новое масло изменило цвет за 30 км пробега...

Так там почти треть не сливаемый остаток.

SNOOPER писал(а): ↑ Так там почти треть не сливаемый остаток.

И? Не очень понял про что ты.
О том, что оно не может быть чистым после замены по определению?

bigMonstr писал(а): ↑ И? Не очень понял про что ты.
О том, что оно не может быть чистым после замены по определению?

Да именно так.
Масло не сливается из части где демультипликатор.
И если масло было при смене грязное, то и свеже залитое будет смешано с остатком. И естественно чистым не будет.

SNOOPER писал(а): ↑ И если масло было при смене грязное, то и свеже залитое будет смешано с остатком. И естественно чистым не будет.

Меня вот какой момент смущает:

масло в раздатке меняю раз в год, пробег 15-20 т.км, это уже седьмая замена (за 5 лет) после покупки и два раза менял при ремонте. Да, я лил дешёвую полусинтетику Лукойл. Но и менял её в 3 раза чаще, чем положено по регламенту. Почему не отмывается и не стало чище?

Вот и сорвал пробку!

Новое масло какого цвета?

Я не понимаю про оттенки зеленого. Есть фото?

Dimix писал(а): ↑Вот и сорвал пробку!

Вряд ли. Это типовая ситуация, когда корпус дюралевый а пробка стальная.
Какую ремонтную поставить побольше не подскажешь?

Dimix писал(а): ↑ Новое масло какого цвета?

Я не понимаю про оттенки зеленого. Есть фото?

К сожалению забыл сделать фото. Зеленоватое. На просвет почти прозрачное. Но с какой то мутью туманной.
А так на бутыль смотришь - непрозрачно зеленоватое.

bigMonstr писал(а): ↑ Это типовая ситуация, когда корпус дюралевый а пробка стальная.

Не а.
Это нет такой детали, чтоб не сломали. (с)

bigMonstr писал(а): ↑ Зеленоватое. На просвет почти прозрачное. Но с какой то мутью туманной.
А так на бутыль смотришь - непрозрачно зеленоватое.

Так оно такое и есть когда поработает.
Будет прозрачней если бутыль постоит несколько дней.

SNOOPER писал(а): ↑ Так оно такое и есть когда поработает.
Будет прозрачней если бутыль постоит несколько дней.

Абсолютно согласен. На просвет явно видны кавитационные пузырьки. То есть это не масло а кислородный коктейль какой то ))

Смущает одно - почему старое и абсолютно новое масло позеленело? Это не признак того, что что то крошится внутри раздатки и взвесь мелких частиц даёт зеленоватый оттенок?