Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет Дальний Восток! А есть кто занимается покупкой авто в Японии, с последующим сопровождением и отправкой?

mpc писал(а): ↑ А есть кто занимается покупкой авто в Японии

Это на drom.ru - там искать конторы и частные лица.

Если Паджеро 4, то как странно, там продаются в бедной комплектации. Так же европейскую я бы не стал брать, тоже бедная комплектация. Ну а для американского рынке и тем паче. Не знаю, почему так.
И своего опыта.

Неофит писал(а): ↑

mpc писал(а): ↑ А есть кто занимается покупкой авто в Японии.

Это на drom.ru - там искать конторы и частные лица.

Вот ещё бы найти проверенного продавца.

mpc писал(а): ↑ Вот ещё бы найти проверенного продавца.

Там и отзывы есть о продавцах.

mpc писал(а): ↑покупкой авто в Японии

Если новый , то я б лучше в Китай и Португалию заглянул . Там выпускают еще по лицензиям Паджеро 2
40 000 баксов ... интересно сколько растаможка добавит ?

А в Португалии какие марки авто имеет смысл рассматривать? И в каком ценовом диапазоне.

Saur писал(а): ↑ интересно сколько растаможка добавит ?

https://calcus.ru/rastamozhka-auto
Почти лям за растоможка выходит за 2,8 литровый дизель, 5-7 лет от роду, 200 л/с, при цене в 20000 еуро. Наах-наах.

Saur писал(а): ↑ я б лучше в Китай и Португалию заглянул . Там выпускают еще по лицензиям Паджеро 2

Давай ссылку на Португальский Паджеро-2...

А чего, ребят, не устраивает покупка в России? Или "там" и сахар слаще и соль солонее?

А ещё есть индийские Pajero SFX за рупии
https://yandex.ru/search/?text=продам%2 ... &clid=9582

dvm99 писал(а): ↑ А ещё есть индийские Pajero SFX за рупии
https://yandex.ru/search/?text=продам%2 ... &clid=9582

Два или три года тому с производства сняли.

Nbf писал(а): ↑ Два или три года тому с производства сняли.

Про китайский Changfeng Liebao Leopard часто поминают . Это как раз чистая лицензия Паджеро 2
В Европе он продавался как Pajero Classic кста , бушных на европейских "авито" полно
http://avtojeep.ru/main/news/liebao-q6- ... itaya.html

PadgeM писал(а): ↑ А чего, ребят, не устраивает покупка в России?

Так смотря что ищут в Японии , понятно, прульные - они и дешевле , но вот ездить на них страшно
А , если , Паджеро II - так где его возьмешь - легенду и мечту ? По миру шарить придется .
Кста, машины 1997 года кв самый раз для России - и по дорогам и по конструкции - а то мы еще до европейского одноразового не доросли . И желательно с карбюратором

Saur писал(а): ↑ Это как раз чистая лицензия Паджеро 2

Я бы не сказал... Это только внешнее сходство.
ИМХО самый прикол будет, когда дело дойдёт до ТО или починки... Ну, там только надеяться на кЕтайские каталоги з/ч и молиться, чтоб подошло...

dvm99 писал(а): ↑ Я бы не сказал... Это только внешнее сходство.

Ну так японцы в 1999 продали лицензию Китаю официально
а по лицензии вроде ничего менять нельзя . Пишут , что все запчасти подходят хоть с разборов от японских паджеро 2

Saur писал(а): ↑ а по лицензии вроде ничего менять нельзя

Дык а я и не говорю, что оно не по лицензии... Вон, задний мост на рессорах, П2 на рессорах нету...
Моторы тоже не все от П2... А если внутрь глубже ковырнуть, думаю ещё больше отличий наберётся. Ну, типа, как Галлопер- вроде всё так же, да не так...
А если учесть, что аппарат всё же сложный, то без инфы (допустим эл. схем) тяжеловато чинить.

Saur писал(а): ↑ прульные - они и дешевле , но вот ездить на них страшно

Ага. Приморье,Сахалин,Камчатка,Хабара и др. - ездят со страхом!

dvm99 писал(а): ↑ Вон, задний мост на рессорах, П2 на рессорах нету...

Ну прям нету, были и такие. Я даже у нас (далеко-далеко от ДВ) такие видел.

lesnik5000 писал(а): ↑ Я даже у нас (далеко-далеко от ДВ) такие видел.

Мож это китаец уже и был?
Но дело-то не только в рессорах...

А у Классика разве не рессоры как раз?