Pajero 4x4 Off-Road Club

Боди-лифт не люблю (слово мне это не нравится).
Но 35” поставили.





Как ставили – см. ниже:

Болгарка творит чудеса ничего нового, решение правильное, с таким весом колёс штатная подвеска без всяческих проставок будет жить подольше, Сам так делал на делике - она и так высокая, а лифтовать её ещё эт японский треш, поэтому просто резал арки как и у тебя, но поаккуратней . Ты вот лучше по своим задним аркам ноухау пощёлкай фотоаппаратом поподробней, подобного мне на дорогах ещё не попадалось На сколько видится на фото, от штатного кузова там вообще ничего не осталось ?

ГАНС писал(а): ↑ Ты вот лучше по своим задним аркам ноухау пощёлкай фотоаппаратом поподробней, подобного мне на дорогах ещё не попадалось

Серег,это ты в живую не видел. Я слюнями изошел

А при повороте впереди ничего не задевает разве ?

Romik писал(а): ↑ А при повороте впереди ничего не задевает разве ?

Так арки вырезали, а от задевания за раму помогает меньший вылет.

lesnik5000 писал(а): ↑ Так арки вырезали, а от задевания за раму помогает меньший вылет.

Сань,на мпс1 или эльке может при вывороте упираться в телевизор.
( 2-ая фотка сверху: над чашкой кузовной подушки)

ГАНС писал(а): ↑ подобного мне на дорогах ещё не попадалось

Обычные задние крылья от бортовой Газели:







От старого кузова действительно ничего не осталось.
Кузов сделан заново.
Саша оценил

Romik писал(а): ↑ А при повороте впереди ничего не задевает разве ?

Задевает за маятниковый рычаг/рулевой редуктор (вернее упирается в него).
Лечится, как справедливо заметили Коллеги, вылетом дисков.
За подушки и телевизор не задевает совсем.

А чем бодик то плох? Просто в меру все должно быть. Вот появился у нас щас пыж на 35 без бодика... по мне так се, углы въезда страдают, да и при бродах не айс

Женьк, не обижайся.... а углы въезда тут при чём???

Смайлик писал(а): ↑ Женьк, не обижайся.... а углы въезда тут при чём???

я не из обидчивых Углы... а высота на которой висит бампер разве не при чем? Не, конечно бампера тоже разные бывают, если он почти не выпирает то в принципе от высоты не будет то и зависеть, но пока я вижу то что вижу. Те же пороги, да рама там же останется, но порогами тоже частенько можно приложится

Jenek писал(а): ↑А чем бодик то плох?

Чтобы вот так пореже делать:



А бампер (и всё остальное) обычно висит на раме и при подъёме кузова остаётся на своих местах (и углы съезда не изменяет).

Dmitry Taran писал(а): ↑ Чтобы вот так пореже делать:

чтоб такое не делать, прежде всего нужна правильная работа подвески

Dmitry Taran писал(а): ↑ А бампер (и всё остальное) обычно висит на раме и при подъёме кузова остаётся на своих местах (и углы съезда не изменяет).

крепления да, но сам бампер выше. Где видели, чтоб при бодике бампер оставили как есть?

Dmitry Taran писал(а): ↑ Чтобы вот так пореже делать:

Бодик то тут причем?
Ну задрал кузов на 10 см (!)...
Агрегаты то на мсте остались...
Сколько весит кузов?
И на сколько см поднялся цетр тяжести "матрешки"?
И на сколько градусов изменился угол опрокидывания?
Максимум 2-3
Считать лень....

лесник73 писал(а): ↑Бодик то тут причем?

это религия

Jenek писал(а): ↑это религия

Есть такие...
"Верующие"...

Крылья от газели красиво вписались - как родные.

Жипер писал(а): ↑ Крылья от газели красиво вписались - как родные.

Эт точно и главное ни тебе подкрылков не надо, ни фендеров/расширителей, ни тебе ржавчины, и подкрашивать тож не нужно, со всех сторон одни + да ещё и эстетично/удобно/дёшево!

Jenek писал(а): ↑ чтоб такое не делать, прежде всего нужна правильная работа подвески

Что бы так не делать нужна АКТИВНАЯ подвеска,а не просто хорошая.
Любая авта кренится на косогоре при езде траверсой.
Жень,у Рубера в теме посмотри двушку ака Виталиса,который типа румын Тем паче ты с его двушки каркас срисовывал
Никакого бодика и лифта,но арки почиканы по капот.Патамушто он в горах катается и один раз ушанулся в обрыв на другом а\м. Фотки он здесь не выкладывал,но авта в тотал.
ЗЫ по поводу ТС: эту эльку я знаю уже больше 10 лет,Дмитрий не вчера родился и....на Ладогу,как на дачу ездит

МШУ писал(а): ↑ Что бы так не делать нужна АКТИВНАЯ подвеска,а не просто хорошая.

я имею ввиду, что народ позадирает подвески, что хода на отбой нету, а потом жалуется что кренит сильно.

МШУ писал(а): ↑ Никакого бодика и лифта,но арки почиканы по капот.Патамушто он в горах катается

по твоему бодик 5-6 см что то изменит? на опрокидовнаие повлияет процентов на... 3, а вот от сесть порогом на камень или упереться в него бампером... ровно на 5-6 см больше шансов этого не сделать .
Ну и когда везешь кучу шмурдяка он по любому пойдет на крышу и тут уже это куда больше повлияет на устойчивость, это опять к сравнению для чего машина и куда едет, к сожалению не всем можно пожертвовать, даже зная как делать правильно