Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем добрый вечер , неожиданно возник вопрос по подвеске...шесть лет эксплуатирую авто в городских условиях и на трассе , никаких замечаний по подвеске не было , отлично держит дорогу , в меру упругая , комфортная , скорость бывала и до 160км/ч идёт уверенно , НО - попал недавно на " стиральную доску " грунтовая дорога с гравием мелко волнистая - это писец...это кошмар... мог ехать 20км/ч иначе так трусит и гремит всё в салоне , просто караул...В гараже на яме осмотр выявил целые пружины и сухие амортизаторы . отбойники целые , резиновые ограничители целые и нет , в принципе , следов частого пробоя...на подножку встаешь машина качается , вот и вопрос - что с подвеской ??? Стиральная доска противопоказана ??? А мимо пролетают лимузины , рено и жигули ...и им пофиг...

Добрый вечер!Много чего может:рулевые тяги и наконечники,рейка,втулки и стойки стабилизатора,шаровые опоры!Аморты могут быть сухие,но работать не очень!Нужно кому то в яму а помощник пусть качает..и смотреть.В общем диагностика нужна ходовой

Петрогор писал(а): ↑ Добрый вечер!Много чего может:рулевые тяги и наконечники,рейка,втулки и стойки стабилизатора,шаровые опоры!

в подвеске нет люфтов и стуков , почему жесткая очень , вот в чём вопрос...

Чудес не бывает!Если все в стоке,лифта подвески нет.Значит диагностика,смотрите рейку и все что с рулевым механизмом!

Давление в колесах.

daitona писал(а): ↑Давление в колесах.

2,2 - 20дюймов , низкопрофильная резина...конечно , если снизить до 1,8 будет помягче , но , думаю , дело не в этом ...

Aleks_I писал(а): ↑ <...>
вот и вопрос - что с подвеской ??? Стиральная доска противопоказана ??? А мимо пролетают лимузины , рено и жигули ...и им пофиг...

Думаю, что ничего с подвеской. Просто Паджера сама по себе очень жесткая и шумная машина.
В ней даже торпедо сложной формы из нескольких состаных частей, которые свинчены саморезиками. С годами это все начинает скрипеть, хрустеть и доставлять массу дискомфорта.
Под рулем тоже все разъемы и пучки довольно странно закреплены - все гремит и с силой лупится друг о друга, вызывая дополнительные звуки.

Но... универсальных подвесок не бывает. Где одним мягко - другим жестко. Поэтому "лимузины и жигуги" не показатель.

Также, как верно было выше сказано - обрати внимание на давление колес. И не просто тупо накачай/спусти как "советуют", а попытайся сбалансировать жесткость резины и подвески, учитывая конкретные дороги и даже температуру воздуха.
Вот, например, я 2 года назад поменял себе летнюю резину. Была BFG Macadam и я ее всегда качал 2.0, и было вполне комфортно. Купил TOYO Open Country H/T. Опытный шиномонтажник (который даже колеса дин.ключом закручивает) - прищурился и сказал - качай 2.6 не пожалеешь.
...думаю... - да как же так? Да не может такого быть... жестко же будет. Спущу на привычные 2,0.
...и офигел. даже на обычном асфальте на трещинах все громыхает. Машина гудит, трясется... В общем жуть.
Накачал 2.6..
Как машину поменял! Любые кочки легко! Никаких шумов. Перед лежачими вообще тормозить перестал. Грунтовка на дачу? Наплевать! И подвеска стала такая собранная вся.

Почитал теорию - и действительно все рекомендации по накачке производитель дает именно на штатную резину на сухом асфальте.
А родная резина у нас с завода, помнится мне - Yokogama? А у Pajero4 вроде Dunlop, но там и профиль другой.

Попробуй, поиграйся. Может в этом дело.

hc2hunter писал(а): ↑ Попробуй, поиграйся. Может в этом дело.

да , конечно , присмотрюсь внимательнее , тем более , что ездить по стиралке чаще буду - нашли рыбное место... замечал тоже , дашь больше давление и идёт мягче... завтра поменяю на зимние , там родные диски и шикарная зимняя резина , посмотрим разницу...

Смотри внимательно шрусы карданов. Скорее всего какой то умирает.

hc2hunter писал(а): ↑ Думаю, что ничего с подвеской. Просто Паджера сама по себе очень жесткая и шумная машина.

возможно, у меня всегда ощущаются трещины в асфальте (в нашем городе не чинят), множественные вымоины и выбоины. причем это на низких скоростях, где колебания машины с десяток за секунду и они мелкие.
а в село съездить например - как по хорошему асфальту, если не тормозить.

Осталось посмотреть прикручен ли домкрат, что валяется в коробе для 3 ряда сидений и люфт задней двери

HiTEX писал(а): ↑ Осталось посмотреть прикручен ли домкрат, что валяется в коробе для 3 ряда сидений и люфт задней двери

нет , это всё не то...всё прикручено и уложено ...Замена колёс ничего не изменила , ощущение , что пружин нет совсем , такая жесткость...а на трассе и по деревне по трещинам - сама милота и наслаждение..., а этот кусочек стиральной доски ( 3км ) еду 20км/ч , больше не возможно...думал заклинило амортизаторы - нет , вдвоем на порог надавливаешь нормально качается...считаю , что старые просевшие пружины...я не менял передние ни разу...но целые , подожду , может к весне лопнет хоть одна...

похожая проблема была. казалось что магнитофон с торпеды катапультируется. решалось увеличением скорости по гравийке до 80-100км/ч.
позже поставил koni на перед. стало заметно комфортнее, но не тойота . далее по видосу влада спринса отрегулировал сжатие помягче. теперь работа передней подвески удовлетворяет мои потребности. прадик уже не хочу ))
а с магнитофоном: усилил крепеж майфуна. и перестала даже пытаться выпрыгивать. а недавно вообще китайца 2din поставил. он легкий. торпеда даже не поскрипыаает на гравийке.

технотол писал(а): ↑ решалось увеличением скорости по гравийке до 80-100км/ч.

вот увеличивать скорость до таких пределов , конечно , не пробовал...а проблема значит не только у меня...
езжу я мало , зимой стоит...весной , с открытием рыбного сезона , будем пробовать или найдем другую дорогу...

Паджеро что 3, что 4 стиральную доску не любит. Была 3 в стоке, как на стиральную доску выедешь так весь салон резонирует, лечил увеличением скорости. Сейчас на 4-ке тоже самое. Подвеска у Паджеро на скорости 80-100 км/час проезд по гребенке даже не замечает, глотает все мелкие неровности.

Affrizi писал(а): ↑ Паджеро что 3, что 4 стиральную доску не любит. Была 3 в стоке, как на стиральную доску выедешь так весь салон резонирует, лечил увеличением скорости. Сейчас на 4-ке тоже самое. Подвеска у Паджеро на скорости 80-100 км/час проезд по гребенке даже не замечает, глотает все мелкие неровности.

вполне соглашусь с Вами...я обсмотрел всю подвеску , не нашёл чего-то подозрительного и никаких люфтов...видимо , не любит стиралку...

Aleks_I писал(а): ↑ что старые просевшие пружины...я не менял передние ни разу...но целые , подожду , может к весне лопнет хоть одна...

кстати , если просто заменить пружины ,развал- схождение измениться или не беспокоиться...так не хочется с развальными болтами связываться...

Связыватся по любому.

Смайлик писал(а): ↑Связыватся по любому.

это плохо...видно , надо приобретать сабельную пилу в арсенал...