Pajero 4x4 Off-Road Club

Продаю свою машину ПРОДАН.
700 т. р.
Постановку на учёт на будущего обладателя беру на себя если у вас не получится, входит в сумму. В таком виде какой сейчас.
Без повреждений.
Лифтованный.
После ТО.
Едет отлично.
Косяков нет.
Все блокировки включаются.
Не сопливит,
Не дёргает.
В одних руках.
Шумка трёхслойная по всему кузову, ставилось сразу после покупки.
Железо могу продать отдельно.
По ПТС 2007 осень.
Двигатель поменян на контрактник 2012 года с пробегом 60 000 км. Документы имеются.
На данный момент движок прошёл 14000 км.

Перебиралась ходовая, на лифтованую.
Менялись передние тормозные диски
Топливный бак менялся усиливался.
Заливная горловина менялась на новую. ( болячка гниёт в хлам)
Менялась выхлопная система.
Менялся вентилятор охлаждения
Менялся масленный насос, ремень, ролики.
Свечи.
Менялся топливные фильтры в баке их два.
У коллектора менял все прокладки.
Менялись в этом году передние рычаги спереди нижние, верхние.
Сделан сход-развал.
Ходовая усиленная. Пружины Люис. Армы Люис и Айра всё для лифта. Комфорт при любой езде.
Пластиковый передний бампер задевали в одну из зим, чиркашём, занесло но не меня.
В отчётах два дтп, только как не понятно, было одно.
Поменял на железо желающих больше нет.
Бампера и пороги 4 мм железо, делалось под заказ два месяца. Бампер с площадкой под лебёдку под номером, но не ставил.
В лес выезжал два раза в год, на проживание.
Машина в одних руках поэтому менял всё для себя.
Масло тоже менял всегда сам.
ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ КАК ЧАСЫ.
Нижняя защита днища нержавейка 5 мм, три листа.
Противотуманки ксенон, ближний ксенон.
Пробег родной не скручивался.( в семье две машины и рабочая третья)
Третий ряд сидений новый лежит отдельно упакованный. ( снял сразу за ненадобностью)
По ПТС два владельца жена и я. (могу подтвердить документально)
В машине никто никогда не курил.
Куплен не в кредит. Оригинальный ПТС. Кузов в родной краске. Кроме бамперов и порогов, покрашено в цвет кузова.
Не первый год езжу в железе, всё без проблем.
Бумаги и сертификаты на железо есть.
Обмен не интересует нужна наличка.
Спасибо за понимание.
Обвес могу продать отдельно:
Передний бампер 52 т. р
Задний бампер 40 т.р
Пробег реальный.
Машине на сегодня 181 000т км
Двигателя 14 000 км
Всё работает, все отрабатывает, машина ведёт себя отлично и на бездорожье и на асфальте.
Торг у капота.
Реальные покупатели приветствуются!

Шины Cooper Discoverer ST Maxx 285/70 R17
Второй сезон.

+7 995 9032203

Фото прилогаю

Фото машины.
Могу прислать видос.

—————

Вот по идее - должна влет уйти...

12 лет машине, это уже не горячие пирожки))
Но всё равно спасибо на добром слове.
Хотелка поднималась до 830)), вложений было много.
Но реальность и желание продать говорят о другом.

Букав многа но телефона в первом посте я не увидел!!!!!

Дмитрий Постн писал(а): ↑—————

Мотор во скока обошелся ? И паспортные данные с адресами получше замазюкай - читаются легко !

186 с работой.

С железом четвёрка не продаётся, к сожалению, совсем никак.
Если в ПТС не внесено, то проще раздеть полностью и продать в стоке, а навесное распродать.
А чего вообще решил продавать?

Мне снять только передний бампер, если совсем бесплатно регистрировать. Уже была консультация. И 2 р. За лифт глаза прикроют.
Есть возможность не снимая ничего по железу на учёт поставить. День в день.
Три года отъездил проблем никаких.
Да и снимать свой культурный обвес не факт что улетит сразу.
Вон они стоят на авито мертвые от 700 до 850.
Ни разу не пожалел что переделал, она такая должна с салона идти тогда может называть себя джип.
Не продастся ещё два года покатаю, но на землю уже не хочется опускаться.А потом за копьё все равно забирут.
Перекупам и сейчас пофиг, просто цену предлагают как всегда заниженную.
Буду брать немца, от 2017-2018 года выпуска,до 200 кобыл, дизель. Что нибудь городское.
Японам и так уже больше пятнадцати лет верой и правдой.

Приветствую. Контрактный мотор также 3,8? По ПТС 250? Коробка как себя чувствует, обслуживали? Без обид - задний бампер хорошо смотрится, а передний... На вкус и цвет... Хотя в плане прагматизма вопросов нет)

Присоединяюсь к вопросу про объём. Теме Ап.

Виталий приветствую.
Контрактник идентичный. Иначе пришлось бы делать изменения в ПТС.
Движок попался хороший. Масло не лопает.
Коробка рабочая без дёрганней и рывков масло менялось на 110 т. км.
Кому то нравится перед, кому то нет. На вкус и цвет.
Но родной полный отстой однозначно, эти горы пластика не выполняющие ни какой функционал, и лопающийся при прикосновении о снег и цепляющийся обо всё насвете.
Или сравните с ARB. По Москве с ним не думаю что будет эстетично.
Агрегаты в рабочем состоянии, машина не успела ещё проржаветь до дыр, и это главное.
А все эти висюльки и переделки это не проблема для тех кто это уже прошёл.
Продам перед отдельно, колёса отдельно, уберу клиренс, и встану в очередь на продажу вместе со всеми.
Но четыре машины в доме это перебор лично для меня.

Придётся с индивидуальностью видимо попрощаться...

классный агрегат.типа ап.

Спасибо

Продаю отдельно передний бампер.

Продаю отдельно колёса.

Будем возвращать в вид практически изначальный.

Хорошее предложение ,сперва мимо прошел .Но человек с форума elk посоветовал посмотреть ,понравился .(Сыну машину ищу) но налог большой ,и жрет скорее всего поболее моего УАЗа (или также ) а сын по деньгам не потянет содержание .. Если бы Патриота по лету сам не взял ,то даже несмотря на налог и расход себе забрал бы . Завидую тому кто возьмет эту машину .(По любому эта машина башче моего годовалого Патриота ) Удачи в продаже .

шнайдер писал(а): ↑ но налог большой ,и жрет скорее всего

Вы же дизель П4 рассматриваете как покупку ? Так тут уже сотни копий на форуме сломали про якобы "экономичность" дизеля. Если взять общие эксплуатационные расходы на бенз и дизель (топливо, масло, ремонт), то разница будет минимальна. В дизеле бесспорно большой плюс - это запас хода на одном баке и крутящий момент в говнах. При этом в тех же самых говнах 3.8 вполне на равных с дизельком за счет 250 кобыл, да и крутящий на этом моторе поболее чем на 3-литровом.