Помогите починить 2800TD 4M40

Olegka77 · Сообщение **Olegka77** » 08 июн 2007, 17:56

Всем привет! После капиталки движка в М-Арте началась след. байда. Машина тормозит по страшному. Дыма практически нет. При разгоне до 100 км.ч. до красна греется выпускной коллектор и газовая часть турбины. На скорости при выжимании сцепления машина глохнет. Потом заводится нормально. М-Артовцы сняли ТНВД на диагностику повезли. Кто знает что это может быть.

Варяг · Сообщение **Варяг** » 08 июн 2007, 20:29

При чем тут ТНВД, на лицо проблема с выпуском отработанных газов.

Kesov · Сообщение **Kesov** » 08 июн 2007, 20:53

Тут на опережение впрыска похоже.... В коллекторе выпускном догорает.

INAL · Сообщение **INAL** » 08 июн 2007, 23:43

Может не правильно выставили по меткам ТНВД.
Там их две для турбо и без.

Сообщение **SNOOPER** » 09 июн 2007, 00:46

Kesov писал(а):Тут на опережение впрыска похоже.... В коллекторе выпускном догорает.

+1000

Поздние зажигание

AirWest · Сообщение **AirWest** » 12 июн 2007, 19:18

Kesov писал(а):Тут на опережение впрыска похоже.... В коллекторе выпускном догорает.

Вот именно....не установлен правильный угол впрыска(ошибся по зубам на шестерне). Установи правильно и все нормально будет.

МОРРО · Сообщение **МОРРО** » 13 июн 2007, 09:54

Чем закончилось то ?

Joni · Сообщение **Joni** » 14 июн 2007, 08:33

А почему подписи нет???? что за двигло у тебя стоит??? И раз делали все в М-АРТЕ , а до этого было все ровно!!!!! Так , и наедь на них!!!!

Den-djan · Сообщение **Den-djan** » 01 авг 2007, 10:04

не буду занудой но про М-Арт уже писали, у них нет аппаратуры для настройки ТНВД

Николай

Den-djan писал(а):не буду занудой но про М-Арт уже писали, у них нет аппаратуры для настройки ТНВД

Они же у нас "спецы" только по 4м41 (DID) а с обычными механическими и EFI тнвд они совсем не дружат

PS да, отчетик бы хотелось...