Pajero 4x4 Off-Road Club

Собсна опытные комрады советуют при замене сальника ТНВД заглушить обратку на ТНВД. Схему изменения со слов я не понял, но это якобы поможет насосу эффективнее выгонять воздух. Остаётся "прямая подача и прямая обратка". Есть ли смысл в данном мероприятии и к чему оно ведёт?

ЗЫ 4М40, 95 гв, полная механика.

Pol@ATOM писал(а): ↑ Собсна опытные комрады советуют при замене сальника ТНВД заглушить обратку на ТНВД. Схему изменения со слов я не понял, но это якобы поможет насосу эффективнее выгонять воздух. Остаётся "прямая подача и прямая обратка". Есть ли смысл в данном мероприятии и к чему оно ведёт?

Какую обратку, слив с форсунок?
Не майся дурью, насос вполне себе выгоняет воздух....

Не мешай машине работать. Дырочку заглушишь сверху ,куда воздух пойдёт?
Не смотри зомби-ящик,не слушай «опытных» камрадов.

Лучше починить насос и не вносить изменений в конструкцию.

Друзья, онромное спасибо. Сам сомневался в целесообразности подобного колхоза. От того и спросил.

Остаётся "прямая подача и прямая обратка"

Осталось выяснить, что такое, в понимании специалистов, "кривая обратка"...