Pajero 4x4 Off-Road Club

блин, похоже наши митсубиси центр самый левый, кодга покупал - все проверили, типа 100%
сегодня менял калодки - заехал на обычный но проверенный Васьки-моторс они стали заодно смотреть ходовку, нашли что на заднем калесе 3-я рессора если считать с верху (их там 4-ре) лопнула,
лопнула кстати в крайне незаметном месте сразу за диском со стороны ближе к переду, причем как то странно - просто не хватает гдето 1.5 сантиметров между лестами.....

посоветуйте что лучше -
1 продолжать так и ездить - на сколько это смертельно, и заказать нормальную рессору и поменять гдето через месяц
2 пойти завтра поставить рессору - они предложили от газели или еще от какогонибудь ВАЗА с работой кстати - 50$

еще в конце напугали что в случае если все лопнет то калесо уйдет во внутрь сломает все амортизаторы кароче попаду на 500-600$

вообщем хелп пожалйста....

Лучше пусть подберут от Волги/Газели, но только с двух сторон. Со сломанной опасно ездить.

Я меня рессору и именно третью - похоже она самая ломучая.
Так вот : от Волги рессоры уже на 5 мм, от Газели на 5 мм шире. Можно конешна вооружившись болгаркой отрезать лишние 5 мм по всей длине от двух Газелевских рессор, но я не стал этого делать - нашлись ресооры у Володи за 100 баксов в боекомплекте. Вот с них я и снял нехватающий третий лист. Кстати в кузнечных цехах умельцы прокатывают необходимые рессорные листы из сталюки специальной. Когда мне срочно нада было человечка в кузнецно-прессовом цехе на Ростельмаше не оказалось.