Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго дня!

Полгода назад внедрил проставки 25 мм под верхние шаровые в ММС.
Сегодня профилактически менял передние тормозные шланги в сервисе.

И… офигел от того, что оба шланга (слева и справа) перетёрты проставками.
То есть кронштейн тормозного шланга на рычаге прижимает его к проставке и в результате движения подвесок вверх-вниз проставка перетирает шланг. Без проставок шланги аккуратно находятся под шаровыми.

Как побороть эту беду? Как изолировать шланги?
Может кронштейн переходник какой есть?
Или шланги с поворотом на 90 град. например?

Спасибо!

Конечно в сервисе, увидев такую беду, надели на новые шланги гофру и закрепили хомутами.
Сказав, что надо теперь следить за этим.
Но может есть более элегантное и практичное решение?

Одеть на тормозные куски разрезанного вдоль обычного шланга подходящего диаметра. Там где проставка трет. За пять лет не протерло если что.

А просто согнуть кронштейн плоскогубцами чтобы не тёрло?

Снять проставки!

Вообще зачем они?

Dimix писал(а): ↑ Снять проставки!

Вообще зачем они?

Поздняк метаться ) Рычаги рассверлили под болты проставок.
Честно сказать, поставил их для обещанной "по мягче" спереди (не получил)) и для гармонии с задранной задней частью. Клиренса и так хватало.

ILYAn писал(а): ↑ А просто согнуть кронштейн плоскогубцами чтобы не тёрло?

Не, не вариант.
Ибо антикварный аппарат и кронштейн при изгибе можно сломать.
Я думал может поставить угольник переходной (если таковые существуют).
Но камрады здесь чотко сообщили - только шланги для армирования конструкции. Что и сделал.

bigMonstr писал(а): ↑ для гармонии с задранной задней частью. Клиренса и так хватало.

Этож на сколько задняя часть задрана? Мне при моих добинсонах +200 кг все норм

Dimix писал(а): ↑ Этож на сколько задняя часть задрана?

Да х.з. Могу в сантиметрах сказать. Просто у всех чувство гармонии и симметрии разное. Мне вот показалось что так лучше.
Хотя главное при их установке было умягчение подвесок спереди. Не случилось, к сожалению.
Народ вон пишет в профильной теме, что проставки актуальны только при пружинах от коротыша Ниссана. А мне, на взгляд, с усиленными Каябами от П2 тоже кажется хорошо. На вкус и цвет все фломастеры разные ) сам знаешь.
Может и отыграл бы назад, но не могу по вышеизложенным.

Удалил.

А за счёт чего должно была появится мягкость?)

bigMonstr писал(а): ↑ Поздняк метаться ) Рычаги рассверлили под болты проставок.

А что мешает поменять рычаги???

Дроныч писал(а): ↑ А что мешает поменять рычаги???

bigMonstr писал(а): ↑ Ибо антикварный аппарат и кронштейн при изгибе можно сломать.

А рычаг и подавно.)))

Дроныч писал(а): ↑ А что мешает поменять рычаги???

Мешает сумма, которая будет затрачена на это мероприятие. Да и смысла особого нет.
Решение найдено. Всем спасибо большое!