Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте. 2 года назад уходил антифриз в выхлопную трубу. Менял прокладку гбц, болты, (гбц варили и шлифовали) про причине трещины(при проверку была обнаружена микротрещина).
Позавчера ушел с расширительного бачка антифриз. долил литр. Обратил что уровень масла поднялся.. Вчера тоже самое повторилась. Только уровень масла уже выше нормы (эмульсий и пены нет).
Каким образом антифриз может уходить в масло???? Давление масла же намного выше чем давление о.ж. Где может попадать антифриз в масло????
Что смотреть и что делать? Теплообменник? Гбц? и почему не наоборот все происходит....если в этом причина

Скорее всего опять гбц.

13 лет ездил горя не знал. а начиная с 2014 потом в 2016 и 2018 начал варить гбц . Антифриз выдавливал в глушитель.
Сейчас думаю может новую купить? из новых есть только Stellox или лучше оригинал бу найти поставить?
эту уже не хочу отдавать в ремонт, т.к. варена переварена.

Или искать бошку от Кантера, хотя мнения о ней протеворечивы

я китайскую гбц купил в сборе 18 000р.ничего не делал в смысле регулеровак.поставил и всё! всё работает клапана не стучат проехал около 1000км пока всё ок.на пробеге 600км опять пузыри пошили в бачёк.протянул ещё раз голову была вовще незатянута и всё ок опять.грешу на прокладку китайскую качество плохое сильно обжалась балты ослабли иза этого.

После установки ГБЦ, через 1000-1500 км, второй раз "Башку" протягивали?
Прокладка была качественная?
А запчасти такое г.. идет...

Бошку тянуть пральна нужно, четко по мануалу, если принебречь предварительной утяжкой в 10кг с последующим отпусканием то так и будет