Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!
Прошу поделиться опытом ...
Недостатки и достоинства при выборе между этими размерами шин для МПС 1.
Разница в габаритах мне понятна ...
А вот на дорогах и не дорогах как оно?

Serel писал(а): ↑ Всем привет!
Прошу поделиться опытом ...
Недостатки и достоинства при выборе между этими размерами шин для МПС 1.
Разница в габаритах мне понятна ...
А вот на дорогах и не дорогах как оно?

На 285 на трассе будет больше плавать в колейности (на МПС-1 управляемость на трассе итак гавно, будет ещё хуже), больше жрать топлива будет, динамика разгона будет ниже, при аквапланировании будет больше всплывать/терять сцепление с дорогой, более тяжёлая быстрее будет ушатывать элементы подвески, больше будет закидывать драндулет грязью, цеплять за железяки на поворотах при недостаточном лифте из плюсов при стравливании на бездорожье будет большая плюха - пятно контакта, соответственно ехать будет лучше чем 255 если каждый день ты в гавно и стравливаешься, то нНадо брать её, нда, она ещё крРасиво смотрится на машине, круче чем 255
255 Будет на трассе лучше по всем параметрам, соответственно в грязи те у кого 285 уедут на 500 метров дальше той лужи в которой ты встрянеш, чтоб встрять в своей ну и ценнег там немного разный

Спасибо!
Примерно так и предполагал ...

наверное надо выбирать от мест использования - мягкие грунты - лучше поширше, твердые - поуже.
у мну стояла 255я, ничего прям плохого сказать не могу, мне нравилось, но в карельских мхах прилипал почаще 285-х)) но это еще от прокладки сильно зависит.

Поставил гудричи МТ км2 255 85 16 правда перед этим установил лифт комплект от Айронмэна на 4 дюйма. Брызговики с переди раза три подрезал чтобы избавиться от шарканья .
На запаску приобрел такую же бу шину с протектором 8-10 мм ... Залезла в штатное место. До заднего бампера зазор два миллиметра, новую шину вряд-ли бы запихал туда.