Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток. Двигатель 6G72 машина 2005 года 3.0. Начал троить или дрожать или колбасить (называем как угодно) на прогретом двигателе при нажатии на тормоз в положении акпп D. Подскажите может кто сталкивался и победил, куда копать? Спасибо.

Свечи, провода, качестве бензина, прогар клапана, плохая компрессия, подсос воздуха, забитый топливный фильтр, глючат датчики...
...продолжать перечислять?

По вашей симптоматике можно еще с десяток причин сходу обозначить... Хоть бы даже и подушки двигателя и коробки.
Нужна более точная диагностика.

Свечи и провода менял пару дней назад, компрессия 10,5 во всех. Бензин как у всех 92 Газпромнефть, при переключении на N дрожь пропадает.

Возможно, имеет смысл вернуться к последним работам по замене свечей и проводов, если проблема началась после этого.

Проблема началась до замены, замена была первым шагом для устранения, не помогло

Давление бенза - сколько? Дроссель и рхх как давно мыты? ДПДЗ сколько мВ на ХХ? РХХ - сколько шагов? Коррекция топливная по головам - сколько?
Без этого не понять, что происходит.

Смотри тормоза.

Гениально...
Тогда чо уж там... - машину помой!

А.В. писал(а): ↑Смотри тормоза

hc2hunter писал(а): ↑ Гениально...
Тогда чо уж там... - машину помой!

Возможно, имелась ввиду неисправность вакуумного усилителя, когда при нажатой педали тормоза неучтённый воздух попадает во впускной коллектор. При этом как правило слышно характерное шипение в районе штока в/у со стороны салона

Chumahod писал(а): ↑ Возможно, имелась ввиду неисправность вакуумного усилителя, когда при нажатой педали тормоза неучтённый воздух попадает во впускной коллектор. При этом как правило слышно характерное шипение в районе штока в/у со стороны салона

С учётом, что топикстартер не написал на каком драндулете у него стоит сей мотор, то такое может и быть, при условии, что у него шпрот. В подписи у него сей информации по марке его ато, также нет.

Похоже, ты чуть невнимателен!

Chumahod писал(а): ↑ Похоже, ты чуть невнимателен!

Разуйте мне веки 3 раза перечитал, но ничего кроме года выпуска и модели ДВС указывающих к какому драндулету это относиться не увидал, как и в подписи авТара
Ну написано в подписи Паджеро мож у него ваще пинин раллийный?

ГАНС писал(а): ↑ Разуйте мне веки 3 раза перечитал, но ничего кроме года выпуска и модели ДВС указывающих к какому драндулету это относиться не увидал, как и в подписи авТара
Ну написано в подписи Паджеро мож у него ваще пинин раллийный?

Какие нахрен векИ?? Ты хрустальный шар смотрел?! чего ты тут на людей наговариваешь?! Не видишь - диагностика прёт полным ходом!!!

P.S. теперь выдохни, и давай медленно - по слогам!
2005+6g72. Это какие две Паджеры? ) ну имеется ввиду, конечно же = наш рынок!

Спорт и П3
У последнего вакуумника может и не быть вовсе.

Паджеро 3 2005 год 6G72.

Подушки ДВС?

Chumahod писал(а): ↑ P.S. теперь выдохни, и давай медленно - по слогам!
2005+6g72. Это какие две Паджеры? ) ну имеется ввиду, конечно же = наш рынок!

Бу-га-Га аФФтоэксперт блин ! Да у меня такая пАхЕра-3 с 72 ДВС и ещё у кучи народа, и никакого вакуУМНИКА тама нету учи матчасть! И где ты в тексе афтара увидел, что его драндулет с = нашего рынка?

P.S. Ваще у топикстартера в подписи есть ещё упоминание Караганды там выпускали интересно пАджеры типа наш рынок = наверное ты это имел в виду? .

Та сам ты эксеперД!
И эта, прекращай по диагонали читать!

Решил проблему?