Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго времени суток уважаемые одногрупники! Вообщем проблема такая, забилась у меня сеточка клапана обратки, так называемая проблема "пол бака", вытащил я её, почистил (очень печальное состояние у неё было) и собрал всё обратно, машина стала чуть резвее, всё отлично, но вот появилась какая напасть: при стоянке примерно более 10 часов независимо от температуры окружающей среды, автомобиль стал плохо заводиться, начал я грешить на подсос воздуха на одном из 4-х хомутов которые прижимают топливные патрубки, поменял их, но проблема не ушла Выкрутил клапан отсечки, думал может колечко уплотнительное как-то не правильно встало - с ним всё в порядке! Короче не знаю что и делать Может подскажите чего Мотор 2,5 99 японских пони

Думаю что все таки подсос где-то. Кстати, помимо уплотнительного колечка там еще и две прокладки. Одна из них очень любит падать )))

свечки проверь

SAAM писал(а): ↑ Думаю что все таки подсос где-то. Кстати, помимо уплотнительного колечка там еще и две прокладки. Одна из них очень любит падать )))

Я второй раз когда проверял, всё на месте) Сам то не много соображаю, только не много не догоняю))

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ свечки проверь

Свечи новые!

Вообще без свечей от какой температуры должна заводиться? В +4 такая же беда как и в -11!

Без свечей хреново заводится всегда. Независимо от температуры. Но чем ниже тем хреновей:)) А подкачку на фильтре делал? Там кстати есть болтик. У меня как то пропускал. На герметик посадил.

новые свечи ,совсем не значит ,что вся система свечей рабочая ))))
а если перед запуском хорошенько лягухой прокачать ,как заводится ?
а вообще есть способ искать подсосы . -отмываешь мотор ,если от в масле . обезжириваешь все соединения и обильно посыпаешь их влажным мелом . ездишь и смотришь . если где косяк мел станет желтым .

Парни, всем спасибо!!!! Это были свечи!!! Ни когда не думал, что из за одной свечи будет такой пуск! Кстати свечи denso, прошли около 6 тысяч!

Гы

не знаю как на ваших пыжиках ,а на деликах есть две системы работы свечей .
одна с одним реле ,попроще . ее мозгам пофиг состояние свечей . она их по температуре все равно будет включать .
и вторая (более счтарая) с двумя релюхами ,и 6ти вольтовыми свечами . и добавочным сопротивлением .
так вот на ней есть связь мозгов со свечами . и если что не так (чуть не то сопротивление) система говорит-хрен вам а не нагрев .
короче кнопка рулит .просто ,дешево,надежно. ))))

На Пыжах такая ж хрень с системой предпрогрева, ставят как 6ти так и 12ти вольтовые свечки

tixon писал(а): ↑ не знаю как на ваших пыжиках ,а на деликах есть две системы работы свечей .

Как определить какая у меня?

Свечки 6 или 12в? на 6ти вольтовой системе стоят две огромные рэлюхи и прямоугольная( аллюминевая) коробка( демпфер) который и понижает до 6в но скорей у тебя 12в система, спорт какого года? если на лаз определить не можешь ткни тестером в шину свечей при нагреве

ага он сейцчас намеряет тестером . ну на 12 волт. понятно. будет 10-11.
а на 6 ти вольт. там же система сначала 12 подает . а потом на 6 переключает.
если только сразу после запуска мерять . в это время не должно быть 12 ти.
в общем ести 2 релюхи -то 6. если одна -12
если 2 ,то они где то рядом должны стоять .

Свечи стоят 11 вольтовые, спорт 2005 года выпуска 99 л.с.!

ну если 11 в. то на такой системе нет обратной связи (свечей с мозгами)
мотор хорошо запустится и без одной свечи .
что то тут не так

Обратная связь есть. Свечи подключены параллельно. При выгорании одной или нескольких свечей падает ток и ухудшается запуск...

чушь . как "мозги "узнают ,что упал ток?

По изменившемуся сопротивлению