Толщина прокладки ГБЦ

[Kot_Tr]

День добрый. уважаемые! Нет ли среди опытных паджероводов-дизелистов спецов, знающих технологию определения толщины прокладки головки? Тех. доки не предлагать - прочитано, не найдено. Башка шлифована, сейчас вскрыта ввиду того, что порвался ремень. Как подобрать толщину прокладки, в условиях нашей суровой действительности, когда толщина в миллиметрах у всех контор разная, для одинакового кол-ва дырок? Раньше ставилась исходя из принципа - ставим потолще, чтобы было лучше. Есть мечта - сделать правильно.

[Ermakoff]

А оригинальная прокладка никак не подходит? Вообще, было бы неплохо еще знать, что за двигатель, но в-принципе не вижу смысла в шаманстве с толщиной прокладки, ибо после шлифовки на большинстве дизелей объем камеры сгорания (и следовательно степень сжатия) не изменяется. Из каких соображений это "ставим потолще, чтобы было лучше"?

[qwe]

технология такая: на exist.ru есть таблица для определения толщины прокладки гбц (ссылки под рукой нет, посмотри поиском) там указана зависимость толщины от выступания поршней над блоком и самая фишка в измерении этого самого выступания (недавно проходил) пришлось городить приспособу для крепления на ней микрометра (головки индикаторной)
только щас увидел, что не написано какой двигатель все это для 4D56t

[Kot_Tr]

Прошу прощения, что-то с подписью стряслось - движка 4Д56Т. Про exist - спасибо огромное! Ведь помню, что где-то было такое! На выходных попробуем! Приспособа сложная получилась? Почему не получилось померять штанген-циркулем обычным? Не подобраться? Ну ладно - померяем, это не вопрос!
А по проблеме - "ставим потолще, чтобы было лучше" - ну вот такой был хозяин предидущий, ну что с ним делать.

[qwe]

штанген-циркулем не получилось потому что там ТЫСЯЧНЫЕ мерять нужно, и потому что площядка опорная у шц слишком маленькая получается
приспособа не сложная завтра сфотаю если нужно, хотя думаю сам сообразиш