Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!
Паджеро вагон 3, двигатель 6G72.
Завожу двигатель, нормально прогревается до рабочей температуры. Обороты падают до 700-750. После того как немного проехать, холостые обороты поднимаются до 1400, иногда 1200. Датчик температуры на прогретом двигателе 320 Ом. Помогите пожалуйста.

VIN тачки... Дроссель электронный или механический? 6г72 читается любым тапком. Неплохо бы параметры посмотреть

Поищи подсос воздуха ежели механика дрочель

Да и ещё расходомер.фишку скинь посмотри что будет

Lukich111 писал(а): ↑ Дроссель электронный или механический?

Дросель механический

Lukich111 писал(а): ↑ 6г72 читается любым тапком

6G72, Араб 2003г.в. Через ELM327-блютус-телефон не хочет подключатся. Той же ELM-кой другие автомобили (например хюндай соната) видит без проблем.

болтоверт писал(а): ↑ Да и ещё расходомер.фишку скинь посмотри что будет

Скидаю фишку, обороты падают, но немного.

Педаль газа пробовал на себя дернуть? - обороты падают до норм? Если да - то трос дросселя перетянут.

Что то мне подсказывает что дело в ДМРВ, но как проверить?

aassaa писал(а): ↑ Если да - то трос дросселя перетянут.

С тросом все гуд. Дросель упирается в свой регулировочный винт.

Сегодня запустил мотор, обороты 1800, опускаются до 1500 и все!!! Холостые обороты полностью прогретого двигателя 1500.

А дроссель вообще чистили???

Смайлик писал(а): ↑ А дроссель вообще чистили???

Дросель чистил.

А ... Тогда слишком много почистили. Над дросселем под резиновой круглой заглушкой 10мм диаметром есть винт, попробовать его без усилий закрутить до достижения нормальных оборотов

Lukich111 писал(а): ↑ А ... Тогда слишком много почистили. Над дросселем под резиновой круглой заглушкой 10мм диаметром есть винт, попробовать его без усилий закрутить до достижения нормальных оборотов

Винт у меня постоянно был закручен до конца. В таком положении винта раньше были нормальные обороты.

Можно попробовать позатыкать все выходы во впуск:
Адсорбер, вентиляция картера, вакуумный усилитель тормозов

возможно подсос из них.

Также стоит проверить резинку на клапане FIAV ( термоэлемент в дросселе) + резинка мотора холостого хода

У меня на FIAV кольцо превратилось в камень.

Дёма писал(а): ↑ резинка мотора холостого хода

Резинка регулятора в норме.

Дёма писал(а): ↑ Также стоит проверить резинку на клапане FIAV ( термоэлемент в дросселе)

Вот здесь надо проверить. Большое спасибо.

есть еще интереснее - сальники на оси дросселя. Я менял на 280к, не совсем мертвы, но уже устали

Послежу за темой. Такая же проблема. После пуска на холодную обороты 2200, пару минут прогрева - опускаются до 1200. Ниже никак. Иногда начинают плавать хаотично от 500 до 1500. В пробке недавно вообще заглох движок. Было такое пару лет назад, исчезло само собой, те проблема плавающая.