Pajero 4x4 Off-Road Club

кто-нибудь пробовал ставить данные аморты?
если да,то каковы были результаты?
почему-то заинтересовался вопросом..
сейчас стоит выбор между Добинсонами, монро, KYB и оригиналом.. про Koni отродясь ничего плохого сильно не слышал, но в конкретно данном случае обращаюсь с вопросом!
заранее признателен за ответы

тогда сразу второй вопрос - аммы для челенджера задние есть 80-й серии.
в чем разница?кроме цены?вроде подвеска у них одинаковая

а что у нас с монтеро спорт? в частности, 02 года? Есть таке?

раньше тоже думал что кони -это вещ,но после общения с раллийными гонщиками понял что лажа,они не выдерживают даже 1 гонку, сами раллисты ставят амы ручной сборки, под те характеристики которые хотят получить,сам задумался о заказе таких амов

Амы вешь езжу уже месяц. Удовольствие не дешовое но оно того стоит. В этой ветке писал подробней http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=345

Хоть у меня и не Спорт, а Л200, но думаю разница будет более ощутима в лучшую сторону. Почти уже полгода стоят Кони НТ, перед поставил в самую жесткую регулировку, зад в предпоследнюю, после родных масляных конечно как небо и земля.
По поводу прокачки я не знал, их в самой мягкой позиции не продавить весом туловища:) потолще родных. На Л200 подешевле вышли, или это скидка для пикапклуба была:)

Стоят у меня на спорте. На гелике тоже стояли, но умерли после 100 км быстрого передвижения но полю. Поставил на гелик RaceRunner.

Koni HT Для городского жыпа - классная вещь. Радовался, пока на гелике на ранерах не проехался. НТ после RaceRunner - не ICE.

Две недели назад поставил Кони НТ, все положительное уже здесь описывали, хотя я более здержан в эмоциях.
Добавлю что меньше стали крены в поворотах и раскачка за счет парусности машинки (особенно при обгоне и разъезде с фурами кивок машины стал менее заметен). Машина стала чуть жестче (кое где повылазили "сверчки") но это как раз то что, как по мне, Спорту не хватало. Амики заменил после 40000 км, 1 год (как раз гарантия на ходовую закончилась). Вообщем - доволен, хотя любителям плавной медленной езды эти амики могут не понравиться

Лучше коней могут быть только KONI! У меня стоят 4 года пробег 83000 км! У меня Koni spechial c 4 регулировками, говорят их больше не выпускают?

а какие регулировки надо ставить на Кони НТ,спереди и сзади

Я на эльке ставил на 3-ю позицию по жесткости - вполне устраивает. А всего там четыре позиции. Устанавливаются поворотом штока при нажатии кнопочки под пластмассовой накладкой. Правда потом сжимать их замудохаешся. Я зажимал нижнее ухо в тиски и давил всем весом с табуретки через доску сороковку.

У чела был конкретный вопрос по амортам Кони.
Полностью присоединяюсь к SNS , ВИТАЛЯ и SHEVA и их мнению об этих амах - они просто SUPER !!! И очень стыдно, (как за нормальных мужиков), за ВОВА, sokol, которые не имея КОНИ в эксплуатации ( или других газомасляных амортов), да и вообще наверно по жизни ни в одной машине, и наверняка не имея денег на покупку сразу 4 новых амов, могут только огульно клеймить и затюкивать якобы в рекламме.
И еще католожные номера по КОНИ и ТОКИКО для МПС и ММС подходят на все машины с 1996 по 2008 год выпуска - проверено !!!!!!

(1 - нужно вручную прокачать аммо 10 раз - это им лень, 2- правильно выставить жесткость - надо знать и уметь, 3 - смазать что и где надо и не трогать шток руками и инструментами, 4 - правильно и аккуратно поставить).

Красиво пишишь! Вы Сами ставили аммортизаторы,прокачивая их(не трогая ШТОК АММОРТИЗАТОРА)? А если я его потрогаю немного,что будет?

Да не нужно ничего прокачивать, KONI даже специально статью выпускала, что прокачивать их амортизаторы - не нужно.

А теперь реально по моему опыту - поставил KONI HT больше года назад, пробежал за это время около 30 тык - Я реально очень доволен конями, они реально координально меняют поведение машины в лучшую сторону!

Для меня есть только 3 вещи которые я могу однозначно рекомендовать - это кони хт, гудрич ат и оптима.

Sheva писал(а):Две недели назад поставил Кони НТ, все положительное уже здесь описывали, хотя я более здержан в эмоциях.
Добавлю что меньше стали крены в поворотах и раскачка за счет парусности машинки (особенно при обгоне и разъезде с фурами кивок машины стал менее заметен). Машина стала чуть жестче (кое где повылазили "сверчки") но это как раз то что, как по мне, Спорту не хватало. Амики заменил после 40000 км, 1 год (как раз гарантия на ходовую закончилась). Вообщем - доволен, хотя любителям плавной медленной езды эти амики могут не понравиться

Проехал 172000 км, уже 132000 км установлены амики КОНИ НТ. Мнение свое не поменял, они намного лучше стоковых, устанут эти - поставлю такие же КОНИ.

пробовал,
ездил 3 года (2009-2012)
! не расчитаны на ЛИФТОВЫЕ ПРУЖИНЫ ! - умрут , как и случилось у меня.

вот седня поставил тока. выехал на кривую дорогу. на пузотерке там как на стиральной доске до этого ездил. на первый раз на 50кмч еду и не понимаю где ямки/кочки? даже расстроился поначалу...короче вроде помягче стало чем раньше(жесткость не максимальная, есть куда подкрутить). опять же первое субъективное ощущение на мкаде на 90-100кмч - будто бы машину не качает при маневрах как раньше, держится ровно.
Это только первые ощущения, могу ошибаться... надо бы в говны залезть, да попытаться пробить зад.
Ну и основной тест-драйв - жену сзади покатать, мой самый лучший датчик мягкости хода )

Xopbku писал(а):вот седня поставил тока. выехал на кривую дорогу. на пузотерке там как на стиральной доске до этого ездил. на первый раз на 50кмч еду и не понимаю где ямки/кочки? даже расстроился поначалу...короче вроде помягче стало чем раньше(жесткость не максимальная, есть куда подкрутить). опять же первое субъективное ощущение на мкаде на 90-100кмч - будто бы машину не качает при маневрах как раньше, держится ровно.
Это только первые ощущения, могу ошибаться... надо бы в говны залезть, да попытаться пробить зад.
Ну и основной тест-драйв - жену сзади покатать, мой самый лучший датчик мягкости хода )

первые ощущения оказались обманчивы - жесткость была выставлена самая минимальная. на радостях я не заметил, как на поворотах машинка хочет лечь на бок зато когда на днях задул сильный боковой ветер(штормовое предупреждение было), напав на меня из-за забора... думал улечу только после этого осознал, что машину качает как лодку на волнах... да, пружины кстати штатные стояли.

сегодня поменял пружины на Каябу от короткого П2, а заодно выставил жесткость на 3е деление из четырех.
дал круг по гравию на стоянке - ползет как по ровному асфальту, качаться перестала... но радоваться рано - завтра испытание дырявым асфальтом.
теперь кроме прочего встал и другой вопрос:
новые пружины подняли задницу на 5см, хода амортизатора вниз осталось тоже 5 см (на штатных пружинах - 10см), поломает аморты или увеличенная жесткость компенсирует уменьшенный запас хода? время покажет...
про асфальт расскажу отдельно.

Xopbku писал(а): новые пружины подняли задницу на 5см, хода амортизатора вниз осталось тоже 5 см (на штатных пружинах - 10см), поломает аморты или увеличенная жесткость компенсирует уменьшенный запас хода? время покажет...
про асфальт расскажу отдельно.

Кони НТ не предназначены для лифта, в свое время из-за этого отказался от их установки. Дилеры Кони, увидев машину, сразу сказали " машина лифтована, хотите ставьте, но про гарантию забудте".
Чтобы не париться по поводу возможности оборвать "ухо", может стоит подвязать мост?

...А у нас ездит монтерик, поднятый....на конях...ну вроде нормально....и в говняшках был и где только не был......Хотелось бы себе поставить, да к сожалению нет у нас оф. дилера(((( Приходится....искать другие варианты.....

Ну и тут же вопросы задам, может кто знает....
В общем хочу поменять задние амортизаторы....Но некоторые фирмы предлагают амортизаторы только на пружинный монтерик или л200.....выбор рессорного по каталогу нет(koni,tjm,monomax).....
Отсюда вопрос, насколько разные амортизаторы у рессорного и пружинного?! и могут ли мне подойти от л200?! Или они еще длиннее моих?!
...Поставил бы собак, но как то странно они не очень хорошо живут у нас, айронмэны скрипеть как то быстро начинают.....