Pajero 4x4 Off-Road Club

Предыстория такова. Решил заменить форсунки и прокладки впускного т.к. не устраивало перетрахивание на холостых. Операция прошла успешно, машина завелась, вроде все нормально, НО, прогревшись до нормальной температуры обороты так и остались 1100, загорелся чек, ошибка Р100 или Р102 не помню. Диагностика не показывает расход воздуха, соответственно нагрузка на двиг 0, постоянно "без обратной связи". При снятии фишки с датчика обороты падают, если одеть обратно сразу глохнет. Потом заводится нормально, обороты снова 1100. Аккум отключал - не помогает. Вопрос, это так совпало что ДМВР "воистину скончался" или где-то накосячил? При снятии коллектора ДМВР не трогал, скидывал патрубок.

Датчик реально отстегнулся на ровном месте, при замене форсов я его даже не трогал, после очередной пропайки ожил и позволил доехать до разбора. Вот такие чудеса