Pajero 4x4 Off-Road Club

В прошлом году слил масло через шланги маслорадиатора и поддона, потом заменил вытеснением. Поставил новые шланги.
Масло ZIC ATF2
Но вот забыл, сколько залил масла, точно знаю, что на весь процесс потратил 2 канистры по 4 литра каждая. С промывкой коробки Новым маслом. Предполагаю, что примерно 3-4 литра сейчас в коробке.
Сегодня померил на холодную уровень масла, как написано на форуме. Щуп сухой, мерял 2 раза. Подтеков на полу нет, вообще никаких следов.
После выключения двигателя уровень масла чуть выше второй отметки COLD. Но лампа АКПП не горит.
Вопросы: 1. Надо долить масло?
2. Сколько лить? Как долить масло так, чтобы не перелить?
3. Если все-таки перелил, то есть медицинский шприц и трубка термоусадочная. Можно с их помощью отсосать лишнее через трубку под щуп АКПП? Не хотел бы пробку поддона АКПП трогать лишний раз.

Заранее спасибо

Уровень мерить только на заведенном моторе

И в положении селектора N

Ну так и делал. Завелся, подождал. Потом подвигал по всем рычагом АКПП, поставил в N. Вынул щуп, вытер. Засунул щуп и вынул. Сухой щуп. На зведенном моторе

Ну знать доливай до уровня. если перелил то можно через щуп или отдать трубку с радиатора и слить

Дрлил масло, потом проверил на холодную и на горячую по инструкции. В обоих случаях уровень выше на 4 мм.
Оставить как есть? Или еще слить?

не страшно но лучше слей до уровня, при избытке может начать пениться

Доброго всем! подскажите ребята по маслу в акпп V4AW2.паджеро 2 97 год двиг 6G72 араб. живу в дали от цывилизации и нету особо выбора масел.
есть в наличии Масло ZIC ATF2, пойдет оно в эту коробку?

вот такое как на изображении. Спасибо за ответ.

Да пойдет

Себе такое залил после покупки.