Pajero 4x4 Off-Road Club

Pajero sport II 2010 год, бензин. С момента приобретения машины не горит индикатор давления масла (масленка) на приборной панели. Подумал фигня, лампочка перегорела. Разобрав приборку обнаружил что там везде светодиоды. Померил тестером. Сопротивление прямое и обратное ничем не отличается от соседних рабочих светодиодов. Очень сомневаюсь что светодиод мог перегореть. Куда копать дальше?

На втором спорте есть доп приборы с датчиком давления,???? стрелочным?

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ На втором спорте есть доп приборы с датчиком давления,???? стрелочным?

нет

К датчику......

Уже сам склоняюсь к этой мысли. Сегодня вечером полезу смотреть. Подскажите сигнал от него идет напрямую в приборку или там всякие can шины и тп?

mst56 писал(а): ↑ Уже сам склоняюсь к этой мысли. Сегодня вечером полезу смотреть. Подскажите сигнал от него идет напрямую в приборку или там всякие can шины и тп?

Если Вы с него провод просто ткнёте на массу, то лампа на приборке должна загореться, невзирая на состояние кан и прочего....)
Датчик в данном случае просто выключатель, никаких нано-технологий в нём нет.)

Я не про датчик, а про то как приборка получат этот сигнал. На приборку что приходит?

На приборку приходит минус( от датчика), плюс там постоянный а датчик замыкает на массу давая лампе минус

mst56 писал(а): ↑ Я не про датчик, а про то как приборка получат этот сигнал. На приборку что приходит?

Да и я не про датчик, а про машину в целом.
Тут всё просто, плюс на минус.....))

Датчик насколько я понял находится рядом с фильтром. Если нет поправьте.

да там. коротни его провод на массу, если загрится то датчик, если нет то рой проводку

Криворукие мастера провод вместе с пином выдернули из фишки датчика. Все аккуратно собрал. Индикация появилась.
Всем спасибо.

Товарищи! после проезда глубокой лужи загорелась масленка на холостых оборотах. очконул, остановился на дороге. Уровень масла в норме, масло свежее, мотор шепчет без посторонних стуков/звуков. Постоял час, запустил снова все нормально работает.

Решил рискнуть и поехать дальше. Проехал 100 км по трассе, поглядывая на приборку. Масленка больше не горела. Может быть глюк датчика? или проводки? бывает такое?

на всякий случай поменял датчик на новый.

mst56 писал(а): ↑Куда копать дальше?

А полярность не пробовал поменять? Может раком стоИт...

alex2x2 писал(а): ↑загорелась масленка

Маслёнка давления или уровня?

dvm99 писал(а): ↑ Маслёнка давления или уровня?

лампа низкого давления масла.

на медни потухла лампа давления, не загорается при вкл . снял приборку, лампа жива а провод не прозванивается гдей то отвалил.. пока запитал провод от стрелки при вкл стрелка зашкаливает после запуска падает в ноль

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ пока запитал провод от стрелки

а зачем?

ну от стопаков бы тогда запитал! хорошая функция появилась бы-индикация нажатой педали тормоза!

Юрик, эт перебор по итогу кинул соплю, и запитал лампу, все ж она информативней стрелки. лазал пол дня так и не вызвонил родной провод, гдейто теранулся, а вскрывать пучек просто некада

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ и запитал лампу, все ж она информативней стрелки

Ты хоть светодиод тогда туда поставь (есть такие вместо ламп), а то датчик упалишь...
Жалко, он дорогой...
Лёш, я так понял, у тя и контактный датчик на лампочку, и второй есть, тот, что на стрелку.
Дык ты проводок-то перекинь!