Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем здоровья!
Такой вопрос: У товарища такой же коротыш как и у меня. Заметил, что когда надо выйти заднему пассажиру, то при нажатии на педальку, расположенную в задней части пассажирского кресла, сидение не только наклоняется но и само уходит вперед. У меня же происходит только наклон спинки, а вперед надо двигать вручную, дернув вверх планку (ну, или как там она называется?). Пружина (движения вперед-назад) работает, т.е. тянем планку вверх — сидение едет вперед, назад подпружинено.
Куда копать? Может какой то тросик оборвался? Надо ли разбирать сидение?

И еще вопрос: Для чего предназначена эта рукоятка? Надпись на ручке под передними креслами — Hard-Soft, рукоятка крутится довольно туго. Собственно для чего эта приблуда, что она регулирует и для чего металлический рычаг, который входит в зацепление с рукояткой — регулятором?

У тебя сидения одинаковы?
Руль с какой стороны?
Такое сидение стояло у меня в двойке, было водительским, потому как оно с амортизатором, регулируемым под вес пилота. Сядь на него и отцепи фиксатор, оно будет амортизировать вверх-низ.
Прикольная штука, но ставилось только для водителя.
А так снимай смотри, похоже какой-то тросик слетел или порвался.

На моём арабе, регулировка стоит на обоих сидениях. Ну а то что не отъезжает, то порван трос (если конечно это не сиденье водителя) оно не отъезжает по умолчанию

На двойке и водительское отъезжало

Смайлик писал(а): ↑ У тебя сидения одинаковы?
Руль с какой стороны?

Сидения не совсем одинаковые, педалька только у пассажира, а регулировки наклона сидалища (две крутилки) только у водителя. Руль слева, это араб.
В принципе разобрался. Крутилки, которые стоят под каждым сиденьем, у ног, регулируют амплитуду амортизации. Зацеп фиксирует в жестком положении - режим "табуретка".

Сиденья одинаковы. У меня водительское с электричеством. пассажирское имеет только регулировку наклона спинки. Отъезжает вперед нормально. Регуляторов амортизации нет

Спасибо кэп, мы это и так знали...